MITA FLORIN, Galați. Adresa solicitată este: IPL Târgu-Mureș str. Recoltei 2, 4300 Târgu-Mureș.

BÎRGĂOANU MIHAI, str. Sucevei 42, 5750, Fălticeni, jud. Suceava. Nu avem planurile aerdinei lenticulare realizată de Henri Coandă, dar probabil că vă vor ajuta cititorii.

MĂGUREANU MARIAN, str. Unirii-Siret, bl. 2, ap. 3, 1400 Târgu-Jiu, Gorj, oferă primul număr al revistei „Modelism" contra nr. 3/1984 (4) și a unui poster color pe teme modelistice. Vom încerca să publicăm un plan de elicopter adecvat modelismului.

IACOB VASILE, București, TUDOSE CONSTANTIN, Roman. Vom continua să publicăm modele feroviare românești.

TEODOR FLORIN, Bălan Harghita. Pentru elevii clasei a VIII-a. Începând din numărul 1/1987 avem câteva surprize foarte frumoase pentru iubitorii de machete auto, atât în domeniul celor de epocă, cât și al noutăților.

DUMITRU VALERICA, Florești. Nu deținem planuri de carturi.

MOLDOVAN GABRIEL, Clacova - Timiș, PETRU FLORIN, Clopotiva, Hunedoara. Nu deținem adresele solicitate. Stații de telecomandă puteți găsi la Magazinul „Cireșarii" din București.

SPAIUC HEINRICH, Ojelu-Roșu. Prioritate la publicare, în cazul planurilor ce se primesc la redacție, au numai cele care conțin avioane, nave, automobile sau alte vehicule realizate în țara noastră. Nu vom mai publica foarte curând planuri de avioane cvadrimotoare, după cel din numărul 2 a.c.

MARIN ADRIAN, Roșiori de Vede. Modelele de avioane echipate cu motoare pulsoreactoare și statoreactoare nu sunt admise în concursurile de modelism, datorită pericolului pe care îl reprezintă în cazul scăpării de sub control sau al unui accident de funcționare a motoarelor.

BARBU GABRIEL - UM 0955/TRS, București. Telefonați la redacție pentru detalii suplimentare.

STĂNESCU ADRIAN, Ploiești. Din păcate, nu vă putem ajuta.

STERE ȘTEFAN-IULIAN, București. Atât trenul de mare viteză japonez, cât și cel francez ar fi foarte interesante, dar nu deținem documentația necesară. „Ceva" fotografii se mai găsesc.

EFTIMIE CĂTĂLIN ADRIAN, Câmpina. Elicopterul solicitat se poate procura, sub formă de kit din material plastic, din comerțul socialist.

WEIL GYULA, Reghin. Vă rugăm să ne informați dacă ați mai avut dificultăți în primirea abonamentului. Avem în pregătire Me 109 E

MOCANU CRISTIAN MARCEL, Arad. Aveți perfectă dreptate în ceea ce privește conținutul rubricii „Aviație modernă". Ea va include, pe lângă avioanele de luptă, și marile avioane de transport.

DIMA DAN CĂTĂLIN, Iași. Adresele solicitate de dv. se găsesc în nr. 4/1984.

GRECU BOGDAN, Tulcea. Vă mulțumim pentru aprecieri, pe care le-am transmis și colegilor noștri de la Tehnium și Știință și tehnică.

STOIAN ION, Cringuri Giurgiu. Am transmis reclamația dv. poștei. Informați-ne dacă ați primit numărul respectiv.

ALBESCU CRISTIAN EUGEN, Câmpulung Moldovenesc. Știm unde ați citit că U317 a atacat un obiect argintiu fusiform ce s-a îndepărtat liniștit și apoi a dispărut, forțele aliate neraportând distrugerea unui submarin în acea zonă puțin frecventată (sudul Atlanticului). Realitatea este alta. Construcția lui U317 a început la 12.09.1942, el fiind lansat la 1.09.1943 în șantierele Flender din Lubeck. Este scufundat de către aviația britanică în apele norvegiene la 21 iunie 1944, împreună cu U1192 conform lucrării „Chronology of the War at Sea" de Jurgen Rohwer și G. Hummelchen, ed. Ian Allan, 1972 și confirmată de către „Die deutschen U-boote und ihre Werften" de E. Rossler, ed. Graefe, 1982. Este absolut necesar să faceți distincția între cărțile de știință popularizată și cele de ficțiune.

GROȘAN CĂTĂLIN, MIHAI FLORIN, Ploiești. La categoria avioane de serie, deci nu prototipuri, cel mai rapid avion din lume pare a fi, de peste 20 de ani, faimosul SR-71 Blackbird (Pasărea neagră) produs de Lockheed în uzinele de la Burbank, S.U.A., cu circa 3 400 km/h la o altitudine de 25 000 m. Există zvonuri neconfirmate că avionul ar fi atins 5 300 km/h, dar despre acest SR-71 circulă atât de multe date „sigure" încât putem rămâne la prima cifră, din cartea de recorduri Guiness 1985-1986.

ULMEANU GIGI, Călărași. Vă sfătuim să achiziționați din comerț o trusă „Optik", ce ar putea satisface doleanțele dv.

CONSTANTIN COSTEL, Brănștea, Dâmbovița. Nu vă putem ajuta, totuși am transmis scrisoarea dv. unuia dintre autorii preferați

TOMA CONSTANTIN, Republicii, bl. 8, sc. B, ap. 23, 2750 Hunedoara, caută planuri și fotografii pentru locomotivele din seria 142 000 Idem redacția.

LEBOVICI A. (?). Desenele dv. sunt insuficiente și necorespunzătoare.

TASCA M. GABRIEL, Galați. Nu avem competența necesară pentru a ne pronunța asupra unui proiect de avion, fie el și ultraușor.

STURZA ADRIAN, Timișoara. Luați legătura cu instructorul de specialitate de la Casa pionierilor din orașul dv.

MATEI MARIUS, Satu Mare. Adresa este incompletă. Așteptați următoarele două numere ale revistei.

ȘTEFAN PAUL, Șos. Nicolina 14, bl. 941, sc. A, et. 4, ap. 16, 6800 Iași, dorește să facă schimb de planuri și documentație de automodele.

Nițescu Constantin, Oești. Portavionul se numește Hancock.

DOCIU BOGDAN, București. Nu deținem planurile solicitate.

ENE IONEL, Galați. Great Eastern este deja în atenția noastră pentru un posibil număr viitor.

CĂLIN GRIUȚA, Cluj-Napoca. Încercați să luați legătura cu membrii unui club de modelism din localitate.

ADRIAN BĂLĂNOIU, București. Vom încerca să găsim planurile solicitate.

AURICA PÎNZARU, Craiova. Propunerile dv. sunt bine venite. Vă mulțumim.

COCOROIU OVIDIU, Drobeta-Turnu-Severin. Planurile solicitate le puteți găsi în Almanahul Tehnium din acest an.

COSTIN DANIEL CRISTIAN, Dej. Puteți realiza machete statice de mare efect utilizând ca material de construcție cartonul prespan de 0,5 mm și vopsele pe bază de nitroceluloză (duco). Vom publica un articol pe această temă.

IVANUȘ RADU CRISTIAN, Calea București, bl. 87, sc. 2, ap. 10, 1100 Craiova, dorește să corespondeze pe teme legate de modelism, aviație, filatelie, electronică etc. O parte din solicitările dv. vor fi satisfăcute în următoarele două numere.

FIEDLER PAUL, Bucovățului 87, Craiova 1100, dorește să corespondeze și să facă schimb de planuri de avioane din cel de-al doilea război mondial.

LEOPOLD WALTER, Timișoara. Vă mulțumim pentru scrisoare. În limita posibilităților, revista noastră publică planuri originale și mai puțin copiate după alte reviste de modelism. Sperăm ca acestea să copieze de la noi.

CRISTIAN TITUS, Mizieș Bihor, NECULAI DUMITRU, Hârșova, MANEA FLORIN Salonta, VARGA ROBERT, Petroșani un grup de ingineri de la IPTE - Alexandria: deltaplanele nu intră în sfera de preocupări a revistei noastre. Regretăm.

CAZACU VALERIU, București. Încercați să luați legătura cu tov. Horațiu Donia, antrenorul echipei de modelism din cadrul Institutului Politehnic București.

Redacția revistei MODELISM urează tuturor cititorilor și colaboratorilor, cu prilejul Anului Nou 1987, un călduros LA MULȚI ANI!

ADRESE UTILE

I.P.L-Târgu-Mureș, Strada Recoltei 2, 4300, Târgu-Mureș, mai primește comenzi pentru plăci balsa, la prețurile și dimensiunile publicate în numerele anterioare.

Asociația sportivă „Voința"-Reghin, Strada Mihai Viteazul 12, tel. 20661 Reghin, livrează unităților socialiste și sportivilor modeliști placaj aviatic și baghete de diverse dimensiuni. Unitățile socialiste vor depune comenzi cu formular, iar particularii adrese, menționându-se cantitatea și dimensiunile solicitate. Nu se expediază colete sub valoarea de 100 lei.

Subscription department: ROMPRESFILATELIA export-import presă POBox 12-201, București, Calea Griviței 64-66, telex 10 376 Price for one year (4 issues) 10$ USA, or equivalent.

Abonamentele la revista MODELISM se pot face la oficiile P.T.T.R., factorii poștali sau difuzorii din întreprinderi și instituții. Revista poate fi găsită la pagina 13, poziția 83 din catalogul presei editate în R.S.R. în 1986. Prețul unui abonament este 25 lei anual (4 numere), incluzând taxa de livrare la domiciliu.