PITPALACUL Navomodel telecomandat Pescador costier cu trauler lateral

Fiecare navomodelist dorește ca atunci când este gata, modelul său să îndeplinească două condiții contradictorii: să se comporte foarte bine la navigație, chiar în condiții de vânt și valuri, și să fie ușor transportabil. Cu cât dimensiunile alese pentru construcție sunt mai mari cu atât comportarea la navigație este mai bună, dar ce ne facem dacă trebuie să transportăm fie și numai de acasă până la lac un model care are 30-40 kg?

Înainte de a decide asupra modelului ce dorim să construim, întotdeauna trebuie să luăm în considerare aceste două condiții și să pornim de la motoarele și acumulatoarele pe care le avem la dispoziție. Sursele cadmiu-nichel sau zinc-argint fiind destul de rare, bateriile de acumulatoare sunt de obicei înalte și, de aceea, construcția unei nave militare cu un raport lungime-lățime mare și un pescaj relativ scăzut este foarte dificilă. Majoritatea concurenților de la clasa de evoluție F2 aleg pentru categoria A, remorchiere, pilotine, pescadoare, vedete sau dragoare, toate acestea permițând montarea în corp a unei sarcini utile destul de mari.

Concepute pentru a se comporta bine pe o mare montană, pescadoarele costiere prezintă numeroase avantaje pentru modeliști. Având o cocă cu un raport lungime-lățime mic, ele permit nu numai o foarte bună încărcare, dar și evoluția acceptabilă pe o vreme abordabilă machetelor de nave militare. Un pescador de mici dimensiuni permite, la o lungime de 0,7-0,8 m o sarcină utilă de 6-8 kg, utilizarea unei stații de telecomandă mai puțin evoluată și mai greoaie, cum ar fi cele Pilot sau Supramar și a surselor lor de alimentare. Lipsa unei suprastructuri bogate permite atât executarea unei etanșeități perfecte a aparaturii, cât și evoluția bună pe vânt puternic, când acesta are tendința de a devia modelul.

Pentru începători, alegerea și construcția unui model cu o singură cirmă și o singură elice sunt avantajoase, dar la manevre cu spatele, atunci când trebuie să fie trecută o poartă în aceste condiții, crește dificultatea de pilotaj. Este desigur nevoie de mai mult antrenament, dar la urma urmei este o adevărată plăcere să te antrenezi cu un navomodel telecomandat.

Navomodelul pe care vi-l propunem l-am numit Pitpalacul și poate fi construit atât pentru clasele de machete C2, C3 sau C4, cât și pentru telecomandă clasa F2A. Pentru clasa C2 recomandăm o scară de 1:50, ceea ce ar corespunde unei lungimi a modelului de cca 0,6 m. O secțiune prin model, cu execuția tuturor echipamentelor interioare, a motorului, a interiorului cabinei de comandă, ar putea candida pentru participarea la un concurs internațional, în funcție de calitatea execuției. Același lucru se poate spune despre o minimachetă secționată pentru clasa C4.

Pentru a putea executa ușor macheta vom alege o tehnologie de lucru cât mai apropiată de posibilitățile tehnologice ale cercului din care facem parte. Ideal ar fi să confecționăm un calup din lemn, corespunzător scării de construcție aleasă (de exemplu 1:20), să îl șlefuim corespunzător și cu ajutorul lui să confecționăm o cocă din fibra de sticlă (vezi Modelism nr. 4/1984-5) sau din folie de material plastic vacuumată. Pentru rigidizarea cojii obținute printr-o tehnologie de acest tip, în interior se montează câteva coaste.

Puntea navei reale fiind metalică, ea poate fi realizată din orice material disponibil: placaj de 1,5 mm, carton prespan, tablă de alamă etc. Singura parte de lemn natural a cabinei sunt ușile și ele trebuie confectionate ca atare.

O atenție deosebită trebuie acordată coloritului și întregului procedeu de vopsire care poate evidenția sau compromite munca de până atunci. Corpul poate fi colorat în alb deasupra liniei de plutire, aceasta fiind marcată cu negru. Sub apă se poate folosi roșu sau verde. Elicea este de alamă. Suprastructurile pot fi albe sau gri deschis. Bordajul se poate pictura la interior cu gri închis sau cu galben pal. Acoperișul cabinei este verde sau gri închis. Carcasa plutei de salvare este albă sau ocru.

Pentru asigurarea stabilității modelului este bine să confecționăm un lest din ciment pe care să lăsăm să se întărească pe fundul cocii, evident în interior.

MARIN PETRESCU, ADRIAN TUȘINSCHI

Lungimea navei reale fiind de 12,4 m, toate dimensiunile pot fi determinate prin măsurarea directă. Scara de reprezentare în revistă este 1:40.