Momentul festiv: Banda de inaugurare este tăiată de către președintele ICAO (OACI) - Asociația Mondială a Aviației Civile, dl. Assad Kotaite și Ministrul Secretar de Stat al Aviației Civile din România, dl. Aleodor Francu. După eveniment, locul a fost botezat Place de la Roumanie.

Clădirea impresionantă a sediului ICAO.

O fotografie pentru mai târziu (de la stânga la dreapta): Ambasadorul României în Canada, dl. Gabriel Gafița, Ministrul Secretar de Stat dl. Aleodor Francu, Președintele ICAO, dl. Assad Kotaite, Secretarul General al ICAO, dl. Costa Pereira, Reprezentantul României la ICAO, dl. Ioan Tănase și dl. Cristian Crăciunoiu, principalul autor al materializării acestei inițiative.

Cel care conduc destinele Aviației Civile Românești (de la stânga la dreapta): dl. Ion Tomescu, Director ROMATSA, principalul sponsor al acțiunii, dl. Gheorghe Răcaru, Director TAROM, transportatorul replicii, dl. Aleodor Francu, Ministru Secretar de Stat MT, cel fără ale cărui eforturi această replică nu ar fi fost construită, dl. Gabriel Tara, Director AIBO și dl. Gabriel Dumitrescu, Director General MT.

Aspecte din timpul realizării replicii în prima jumătate a lui 1998

Ion Manea controlând corectitudinea desenelor fuzelajului, realizate de Liviu Moroșanu, sub privirea critică a lui Răzvan Bujor.

Marius Petrescu ajuns la asamblarea finală a machetei 1:1 a motorului

O plimbare pe străzile Montrealului nu strică niciodată: Cristian Crăciunoiu, Cristina Crăciunoiu și Dan Frătean.

Dan Frătean asamblând replica lui Vuia I sub supravegherea activă și zâmbitoare a Cristinei Crăciunoiu, cea care într-un timp record a rezolvat problemele de "croitorie" ale acestei replici. I-ar fi plăcut și lui Vuia!

Cristian Crăciunoiu într-un loc dorit de mulți ingineri din întreaga lume: postul de pilotaj al lui Vuia No. 1.

Grupaj de fotografii originale din epocă.

La strângerea documentației pentru elaborarea proiectului VUIA 1998 au participat: Muzeul Aviației - dl. Paul Șandachi și dl. Valeriu Avram, Muzeul Militar Național - dl. Neculai Moghior, Autoritatea Aeronautică Civilă prin intermediul d-nei Maria Trandafir. Tuturor le mulțumim.

La 15 ani de la debutul revistei Modelism, printre realizările ei de vârf am putea să menționăm construcția machetelor de avioane românești pentru Muzeul Militar Național în perioada 1985-1991, a unor avioane și diorame pentru Muzeul Aviației din București, a unor machete pentru Muzeul Marinei din Constanța, pentru cel din Lyon, pentru diverse șantiere navale sau companii aeriene. Susținerea obținută din aceste activități a permis revistei să apară în forma pe care o vedeți astăzi.

Dar, în modul cel mai sigur, realizarea cea mai mare a noastră este popularizarea aviației și marinei române în numeroase publicații din străinătate. Ceea ce constituie pentru noi o mândrie este faptul că marea majoritate a celor care publică în străinătate sunt colaboratori ai revistei noastre sau, cel puțin, au debutat în Modelism.

Prin aceste articole și datorită cărților în limba engleză, franceză sau germană, realizările unor genii românești din categoria Vuia, Vlaicu, Coandă sunt prezentate în cele mai mari muzee ale lumii, fiind suficient să menționăm doar Smithsonian Museum de la Washington sau Deniz Muzesi din Istanbul.

Pentru a fi respectați, trebuie mai întâi să fim cunoscuți!