FOTOGRAFII CU POVESTE YR-ABY NU MI-L CEREȚI CĂ NU-L DAU

Stânga: YR-ABY este un FLEET F 10 original cu motor Kinner K-5 în stea. Era mai frumos sau poate mai urât cu motor rotativ? Greu de spus. Foto Modelism

Stânga mijloc: despre Bâzu Cantacuzino se putea spune orice, dar nu că era un om generos. Precaut era oricum dacă este să ne luăm după inscripția de pe Buckerul Jungmeister primit de la Aeroclub pentru folosință. Gurile rele spun că nu și-a cumpărat niciodată un avion. NU MI-L CEREȚI CĂ NU-L DAU ar putea fi un titlu de carte de aviație...

Jos stânga: Costin Dacus Florescu în 1944 cu un avion Fieseler Fi 156 Storch fabricat la ICAR cu licență germană din 1942. Era un avion sanitar, de legătură și observare.

Versificator înnăscut, Dacus a scris două cărți remarcabile și le-a publicat prin 1995. Una este o istorie a aviației române în versuri. Cealaltă, remarcabilă și ca idee, dar și ca realizare prezintă câte o domnie rezumată de pe teritoriul românesc. Domni din Valahia, Transilvania sau Moldova se întâlnesc în carte doar pentru a stabili că numai o fracțiune neînsemnată a murit de bătrânețe în patul propriu. Restul au fost trădați, vânduți, asasinați sau în cel mai bun caz exilați...

Sus dreapta: După 5 ani de activitate și de intensă propagandă pentru aviație ARPA (Asociația Română pentru Propaganda Aviației) prezintă în cadrul mitingului din 16 octombrie 1932 de pe Aeroportul Băneasa o parte din flota sa, compusă din avioane tip ICAR (Messerschmitt Me 23b în licență) pentru turism aerian și școală. Toate au fost achiziționate din fonduri proprii, fără subvenții de la stat. Vorba bancului de la radio Erevan, citiți mai mult și călătoriți mai puțin.

Dreapta mijloc: Campionatul național de aeromodele cu motor și planoare din 1937. Participanți circa 200 de tineri sub egida aceleiași ARPA. Câți or mai fi astăzi?

Dreapta jos: Fotografie publicată și chiar răspublicată în diverse cărți, reviste etc. Iată legenda corectă de pe spatele unui original achizționat de curând la redacție, citat din ziarul Universul: "La mitingul din 26 octombrie 1935, sportivul german Oskar Dempfel executa figuri la trapez în timp ce avionul Hansa Brandenburg se deplasa pe deasupra Aerodromului Băneasa și a vechii aerogări. La final a simulat o greșeală și a fost aruncat în gol spre spaima mulțimii. O parașută s-a deschis sub temerarul acrobat ce a ajuns cu bine la sol în aplauzele entuziaste ale mulțimii."