ZII NEA FLORINE!

Firma FROMM (Franco - Română), din Paris, a realizat în Cehia câteva machete de avioane românești, utilizate de FARR. Astăzi vă prezentăm două variante de Savoia JRS 79 și 79B alături de binecunoscutul Fleet ce poate fi încă vizionat în sârme și pânză la Muzeul Militar Național.

Jumo Românesc Savoia a fost un bombardier cu schelet metalic, acoperit cu placaj și...pânză ce a făcut războiul din prima în ultima zi! A fost descendentul de export al celui mai produs avion italian al războiului, Savoia Marchetti SM 79 Sparviero (peste 1400 exemplare).

În 1936 uzinele IAR fac un contract aparent profitabil și oferă motoare IAR contra aparate bimotoare construite special pentru export. În 1938 se constată că primele aparate echipate cu motoare românești consumau la fel de mult ulei ca benzina și primele avioane livrate au fost dotate cu motoare românești! Au fost imediat înlocuite cu Gnome Rhone 14K pentru o comandă de 24 aparate. Apoi, din 1936 a început producția sub licență a 36 de aparate cu motoare germane Junkers Jumo 211 Da, cu performanțe superioare. În 1943 s-au produs încă 36, cu motoare și mai perfecționate Jumo 211 Df. Aparent fragile, bombardierele s-au dovedit a fi foarte fiabile și remarcabil de eficiente. Ultima fotografie cu unul dintre ele datează din 1954.

Macheta pare a fi foarte bine realizată, avioanele prezentate fiind cele pe care au zburat piloții It. av. Constantin Constantinescu, soțul Iolandei de pe fuzelaj și It. av. Eusebiu Hladiuc, doi veterani - eroi cu simțul umorului și un spirit tineresc nealterat de vârstă.

Macheta poate fi comandată doar la magazinul MODELISM, la un preț convenabil față de cele oferite pe net.

Redacția a profitat de această ocazie pentru a oferi pasionaților de avioane românești manualul pieselor de schimb ale avionului, ce conține numeroase desene, schițe și detalii, pentru a completa Cd-ul existent cu peste 200 de fotografii de război, profile color, planuri etc. Între timp au apărut și două fotografii color din curtea fabricii de la Brașov.

Ing. Florin MANEA

ABONAȚII POT SOLICITA GRATUIT CARTEA TEHNICĂ CE LE VA FI TRIMISĂ PRIN POȘTĂ CU REVISTA URMĂTOARE.

ZII NEA FLORINE!

TIFFIE GENERAȚIA URMĂTOARE: AIRFIX EUROFIGHTER

TIFFIE este porecla acestui aparat printre piloții și mecanicii britanici, diminutiv de la Typhoon. Cum l-au poreclit nemții? Dar italienii? S-ar putea născoci și o poreclă românească? Probabil că aceasta ar fi Tifu?!

Cu un portofoliu impresionant de comenzi, proiectul european de vânător al celei de a șasea generații a fost cunoscut modeliștilor mai mult ca o descriere a variantelor experimentale din seria EF - 2000, în ultimul timp marii producători, Revell, Airfix, Italieri au produs machete ale variantei ce dotează forțele aeriene ale Marii Britanii, Germaniei, Spaniei și Italiei.

Vă vom prezenta varianta realizată de către AIRFIX la scara 1/72, distribuitor pentru ROMÂNIA MODELISM INTERNATIONAL.

Impresie generală: Boxart-ul plăcut, de bună calitate.

Ce aveți nevoie: - Clei cianoacrilic Humbrol - Cutter bine ascuțit - Glaspapir fin și foarte fin, pile fine - Pensetă cu vârf ascuțit - Cârlige mici de rufe sau pense - Lampă de iluminare a locului de muncă - Un pad din plastic moale sau cauciuc - Creion sau pix mecanic cu vârf ascuțit

Culori Humbrol recomandate pentru înmatriculare românească: - Gri deschis - Gri mediu - Gri închis - Bleu intrados - Negru exhaust - Negru cauciucat - Argintiu - Oțel

Dimensiuni la 1/72: - Anvergură - Lungime - Înălțime

Referințe bibliografice: Air International nr. 9/1988 și 1/1993 Wikipedia Diverse site-uri pe net

Pentru detalii suplimentare bateți EUROFIGHTER pe Google Imagini și veți fi surprinși de multitudinea detaliilor.

Valentin CRISTACHE

Stânga: Câteva siluete de TYPHOON recomandate de Airfix celor ce doresc să realizeze macheta. 1. Aparat din Escadrila Britanică 29, Royal Air Force. Camuflaj gri Humbrol no. 127 și însemnele naționale pe fuzelaj. 2. Aparat 30 19 din Luftwaffe, JG74. Camuflaj cu aceleași nuanțe de gri. 3. Aparat italian din 4/12 Stormo din Aeronautica Militare. 4. Aparatul 11-06 din Fuerza Aerea Espagna de la baza Moron în C. 16-26, Ala 11 cu 6 cocarde și cifrele negre.

Jos: Posibil camuflaj inspirat de Lancer-ele de la Borcea. Simplă licență poetică, dar plăcută.

ZII NEA FLORINE!

MODEL INFO Airfix 1/72, kit.nr.A04036, 65 lei

AVEȚI NEVOIE DE: - Cutter mediu, mic - O pilă fină - Glaspapir de 400 - 800 - Clei pentru stiren (Humbrol AE 2610) - Plastelină sau plumb, 20 g - Vopsea Humbrol gri 196, 164, 127, negru 33, bleu 157, argintiu 11 - Pensetă finuță

SE MAI RECOMANDĂ: - Acces Internet - Cuvinte cheie: Eurofighter, Typhoon, British Modern Fighters, Aeronautica Militare Italiana

CONSTRUCȚIA Primul pas este studiul instrucțiunilor de montaj, cu secvențele de asamblare a diverselor părți componente. Oricum, se începe cu cockpitul.

Înainte de a lipi cele două părți ale fuselajului, facem un montaj la "rece", pentru a proba exactitatea potrivirilor. Eventualele inexactități se compensează prin pilire și chituire. De această dată nu a fost cazul.

Se lipește cockpitul de partea superioară, conform desenelor din schița de asamblare. Apoi se asamblează întreg subansamblul cu fuzelaj și planuri.

Apoi se atașează aripioarele de bot (ale soluției canard), cupola și parbrizul, dar numai după ce am picturat cockpit-ul.

VOPSIRE Am dorit să mă amuz și am realizat un camuflaj românesc tip Lancer de interdicție aeriană, vezi airliners.net, romanianspotters.com, deltawing.ro etc.

Am regretat că nu a mai apărut MiG 21 fotografiat peste canalul Borcea cu culori inspirate din căruțele tradiționale din lunca Dunării.

Cei care nu au aerograf pot realiza foarte bine modelul cu pensule nr. 3-4.

Pentru cocarde am reutilizat abțibilduri de la un avion belgian, înlocuind negrul din centru cu bleu. Se pot folosi și cocarde spaniole.

Trenul de aterizare poate fi realizat fie închis, fie deschis sau într-o poziție intermediară. Noi am folosit un suport pentru a realiza un model în zbor (desktop).

CONCLUZII Merită sau nu merită - Prețul ar trebui să fie de max. 40 lei. Macheta este bine realizată. Liniile de structură ar trebui să fie gravate. Una peste alta, își merită banii.

Campionatul Național al României de Aeromodele Zbor Liber în 1940, când militarilor le-a venit ideea de a urma ideea germană de introducere a aeromodelismului în școli, urmată rapid de sovietici. Rezultatele s-au văzut în inovațiile tehnice ale Luftwaffe și VVS. Primul civil din stânga brașoveanul Anatol Zelinski, viitor director la Tractorul și primul modelist cu o stație de telecomandă. Obișnuia să spună: "Nu am frigider electric, dar am o stație METZ MECATRONIC, ultimul răcnet în Germania." Se bătea din greu la RC cu Helmuth Orban din Timișoara, simplu muncitor care își construise în 1965 o stație cu relee lipite cu smoală!!! Bătea METZ-ul!

Amândoi au fost apostolii telecomenzilor în România. Sacrificiile lor personale au creat o adevărată școală. Americanii, pragmatici au creat o asociație de promovare a progresului și inovațiilor tehnice, DARPA, ce folosește know-how-ul modeliștilor. La noi când se va întâmpla așa ceva? Credeți că un campion de aeromodele telecomandate nu poate băga o rachetă pe geam mai bine decât orice angajat MApN? Noi, nu și noi nu suntem americani pragmatici.

Cei doi plasticari din imaginea de sus, Alexandru Grigore MAN și Valentin Cristache DVV, sectanți Artem Mikoyan (MIG) vă urează alături de întreaga redacție LA MULȚI ANI! UN AN NOU FERICIT!, cu împlinirea tuturor dorințelor și vă invită la un viitor concurs de construcție a avioanelor MIG 15, MIG 17, MIG 19, MIG 21, 23, 29, 31 etc. Ce părere aveți? Mai tari ca martorii lui Iehova!!!

PREMII PENTRU ABONAȚI Întrucât abonații noștri au dovedit fidelitate, vrem să le oferim mai multe premii. Le oferim prin colaborarea cu Asociațiile de Veterani 3 exemplare din Eroii Aviației în Primul Război Mondial, 3 exemplare din Eroii Marinei Române, două albume excepționale. 3 exemplare din 222 marină și 222 Aviație, 3 exemplare din 3rd Axis 4th Ally. De asemenea, câte 20 CD-uri cu cărțile tehnice ale IAR 80, SAVOIA JRS 79, IAR 14, 6 machete de avioane din 1918 la 1/48 semiasamblate. Câștigătorii, obținuți prin tragere la sorți de 2 modele!!! (tot modele?) le vor primi cu acest număr și vor fi anunțați în nr. 1/2010.

Toți vor primi suplimentar postere excepționale surpriză de aviație sau marină!