Let's get together!

MODELISM ToyNight NUREMBERG 2010.

Dr. ing. Cristina CRĂCIUNOIU

Cum arată oare un târg pe timp de criză? Simplu: ca de obicei. Cu cocktail pentru ziariști, cu spectacol inaugural, cu multe sacoșe și mostre gratuite, muzică, filme publicitare, motoare cu abur în funcțiune etc. Asta la început. În ultimele zile scrâșnete din dinți, zâmbete constipate și anunțuri cu pedepse pentru cei ce vor să plece mai devreme... Cam asta a fost noutatea absolută!

O remarcă de ordin general: aproape o treime dintre firmele prezente erau producătoare de miniautomobile, mai ales statice. Probabil că firmele chinezești producătoare au înregistrat oarecari beneficii în anul trecut, determinând alte firme să intre și ele în domeniu. Unii sunt peste nivelul mediu cunoscut, altele sub dar, oricum nespus de mulți. O minusculă firmă franceză, dar foarte imaginativă a convins un producător chinezesc și în mod sigur are dreptate, că mașinile produse în fostele țări comuniste ar putea fi un mare succes comercial. Așa au apărut la 1/87 Moskviciurile din 1960, Jiguli din 1970, Ceaușka, Volga, ZIS-urile prezidențiale, Lazile, Warșava, Wartburg, Trabant, dar și Dacia 1300 la numai 12 Euro pentru minimum 120 buc. Să mai așteptăm puțin, nu mult, pentru că la o asemenea năvală de producători prețurile vor scădea rapid...

Pe locul doi în privința noutăților au fost minielicopterele telecomandate. Pe lângă variațiunile pe aceeași temă la minimum 25 de firme, au apărut elemente de o tehnicitate incredibilă: giroscoape 3 D la 70 g, cât o cutie de chibrite, telemetre laser cât un stilou, stabilizatoare de direcție cu procesor, plăci de GPS și alte miniaturi care te fac să te întrebi de ce or cerând militarii atâția bani pe chestii mai vechi și mai puțin fiabile...

Și dacă tot suntem aici, credeți că imaginea de deasupra este din rășină la 1/24? Ei bine, organizatorii au angajat doi balerini ce au plecat de la machetă și au executat un dans oriental specific (vezi foto sus). Cuiele erau cu vârful aplatizat, am verificat și noi și televiziunile locale.

A treia remarcă de ordin general: nu am mai văzut așa de mulți americani niciodată. La urma urmei este foarte corect: ei cu ideile și chinezii cu producția. Dacă ar fi să menționăm numai două exemple cunoscute nouă, cele ale firmelor Toys of the XXI Century și Forces of Valour.

Firmele producătoare de machete din plastic au înregistrat un recul puternic. Trumpeter nu a prezentat noile modele promise încă din anul trecut, Hasegawa a strălucit prin noi cutii și fotoetch-uri puse lângă plasticele vechi iar Dragonul a lansat o serie "nouă" cu modele de succes reluate și figurinele aferente. Măcar ei nu au crescut foarte tare prețurile. Tamiya a lansat noi tipuri de modele telecomandate, excelând în domeniu. O surpriză a produs Airfix ce și-a regravat aproape toate modelele 1/72 cu rezultate calitative deosebite. În rest...criză de idei. Aceasta ar fi singura explicație pentru care Italeri, Academy și o firmă fără nume răsunător din Taiwan au lansat cu această ocazie o serie de machete din plastic ale invențiilor lui Leonardo DaVinci. Toate la aceeași scară, parcă achiziționate de la un producător de culee. Posibil.

Au fost prezente și două firme românești producătoare de jucării. Bravo lor. Să sperăm că au făcut contracte avantajoase.

Revenind la cei mai mari producători mondiali de jucării. Este incredibil cum se copiază firmele între ele. Realizează una un produs, ele apare cu mici adaosuri (nu modificări) și la ceilalți. Este o risipă de energie și resurse dacă amândouă companiile sunt de stat. Oricum progresul tehnologic este incredibil. Bateriile Cd - Ni nu mai există. Au apărut deja celule de combustie și la modele sau motoare turboreactoare de 5 kgf ce pot transporta un aeromodel de 12 kg cu până la 450 km/h, timp de 10 minute. Desigur, jucării funcționale cu kerosen sau chiar benzină.

Fără limite sunt macheliștii de la căi ferate, nici ca prețuri, nici ca dimensiuni micro sau macro și nici ca minuțiozitate.