Acest avion cu geometrie variabilă a fost pentru prima dată prezentat public de ziua aviației sovietice la 9 iulie 1967, pe aeroportul Domodevo din Moscova. Zborul demonstrativ a fost executat atunci de către pilotul de încercare Alexandr Fedotov, multiplu recordman mondial. Există mai multe variante constructive, dintre care putem menționa următoarele:

MIG-23 Varianta originală prezentată la demonstrația menționată. Trecerea aripilor din poziția rabatată în cea pliată s-a făcut atunci în circa 4 secunde.

MIG-23S. Această versiune are cea mai largă răspândire. Ampenajul orizontal a fost reproiectat, realizându-se o distanță mai mare între el și aripi. Datele tehnice se vor referi la această variantă.

MIG-23U. Această variantă poate fi utilizată pentru antrenament și școală, dar în misiuni de luptă având două locuri. Cel din spate este suprainălțat și este dotat cu un periscop pentru vedere în spate.

MIG-23SE. Este identic cu varianta S, exceptând aparatura de bord.

MIG-23D. Principala caracteristică a acestei variante este botul modificat pentru misiuni de atac la sol. Aripile au o anvergură mărită.

Iată principalele caracteristici tehnice ale variantei S:

Lungime totală................16,80 m Anvergură (cu aripile întinse).........14,25 m (cu aripile pliate)..........8,17 m Greutate estimată...........12 700-15 000 kg Viteza maximă la înălțime..................2,3 Mach Viteza maximă la nivelul mării............1,1 Mach Raza de acțiune.............960 km

Planurile modelului de avion au fost realizate utilizând desenele revistei "Krilia Rodina" din U.R.S.S.

INTERCEPTORUL CU GEOMETRIE VARIABILĂ MIG23