EAP sunt inițialele de la „Experimental Aircraft Programme", adică Programul Avionului Experimental, lansat de către Marea Britanie, Franța, Italia și Republica Federală Germania, mai 1983. Scopul programului era de a experimenta noi concepte ce vor fi utilizate la construcția unui avion de vânătoare vest-european, cunoscut sub numele de EFA, ce ar putea arăta exterior complet diferit de EAP.

Odată cu semnarea contractului s-au produs disensiuni între parteneri, França retrăgându-se pentru a-și construi propriul prototip („Rafale"), guvernele italian și vest-german sfătuind firmele proprii (Aeritalia și MBB) să se retragă din program. Acest lucru nu s-a făcut și chiar, mai mult, un nou partener, Spania, a aderat la program. Astfel, în cursul lunii august 1986, un avion experimental ce utiliza pentru reducerea prețului de cost numeroase subansambluri de la „Tornado", în special în zona fuzelajului posterior, a fost prezentat publicului și presei și a efectuat mai multe zboruri experimentale.

Diverse date și dimensiuni au invadat revistele de specialitate și popularizare, între ele existând mai multe neconcordanțe. Le-am ales pentru dv. pe cele mai probabile:

Lungime: 17,53 m Anvergură: 11,17 m Înălțime: 5,53 m Greutate: 10/15,2 t Suprafața aripi: 51 m² 2 motoare RB 199 Mk 104 D

Performanțele de viteză, manevrabilitate sau consumuri nu au fost publicate și nici nu sunt semnificative, scopul realizării acestui avion fiind acela de a experimenta și demonstra posibilitățile realizării unui avion de luptă integral aferent conceptului „fly by wire" într-o configurație Canard foarte instabilă, cu cabina de control electronizată, comenzi digitale pentru aparatura de bord și pentru motoare, conceput din noi aliaje aeronautice și structuri compozite.