POȘTA REDACȚIEI

POȘTA REDACȚIEI

HORIA MANESCU, Constanța. După cum vedeți o parte dintre preferințele dv. sunt satisfăcute în acest număr. Vă mulțumim pentru sugestii și vă asigurăm că vom ține seama de ele.

MIHAI FLORIN, Ploiești. Deocamdată nu deținem planurile detaliate ale avionului FW 190

ZAVATE CRISTINEL, Brăsești-Bahna. Consultați numărul 1/1984 (2).

BALAN FLORIN DAN, Roman. Membrii Comisiei Bază materială de la Federația Română de Modelism ne-au informat că în partea a doua a acestui an vom putea găsi motoare termice de diverse capacități cu prețuri sub 500 lei/bucata. Nu știm dacă s-a încercat comanda optică pentru ghidarea modelelor. În tehnica militară se folosesc lasere de iluminare a țintelor pentru rachetele antitanc.

PETRIȘENIUC DRAGOȘ, Dărmănești. Avem în pregătire mai multe planuri ale unor autovehicule ce au fost în dotarea armatei române în cel de-al doilea război mondial, inclusiv Austro-Daimler.

JUGUREANU MIRCEA Sibiu (deocamdată). Există destul de multe solicitări pentru numărul experimental din 1983 al revistei, dar nu chiar atât de multe încât să justifice retipărirea. Există încă atât de multe modele de nave, avioane, blindate, căi ferate etc. încât probabil că dacă vor fi publicate numai cele reprezentative suplimentul nostru nu va relua un subiect cel puțin o sută de ani! Din păcate, la poștă nu se primesc abonamente decât pe un singur an.

CÂRSTINA IULIAN, Constanța. Sperăm că planurile din acest număr satisfac preferințele și exigențele dv. Oricum, sunteți binevenit la redacție pentru a mai găsi unele planuri de nave.

TACHE CA Str. Cerbului 3. Sinaia, 2180, caută la schimb planuri detaliate pentru avioanele Douglas SBD Dauntless, Curtiss SB20 Helldiver. Grumman F4F Wildcat Douglas TBD Devastator, Grumman F6F Hellcat. Pentru a vă face surprize plăcute în numerele viitoare vă spunem deocamdată decât: gând la gând cu bucurie.

PAMFIR IONEL, Rândunelelor 30, Fetești, 8575, jud. Ialomița, dorește să corespondeze pe teme legate de construcția vehiculelor cu pedale având mai mult de două roți.

MOHAI ALEXANDRU, Str. Mărgineanului 1, bl. A, et. 8, ap. 20, Baia Mare, 4800, jud. Maramureș, dorește scheme verificate pentru stații de telecomandă.

DEFTA ROBERT, Miercurea-Ciuc. Pentru a determina scara la care este prezentat un model, măsurați lungimea pe desen și împărțiți această valoare la lungimea din caseta tehnică. Toate celelalte elemente sunt de obicei desenate la aceeași scară. Yamato era pictat gri deschis și avea două cârme semicompensate, montate pe direcția arborilor interiori (cei mai lungi) ai elicelor.

BALOG IOSIF, Brașov. Crucișătorul Elisabeta din 1888 este pregătit. Varing a fost publicat în revista sovietică „Modelist Konstruktor" prin 1972.

PANTAZIU SORIN, Dumbravița. Vă mulțumim pentru aprecieri.

TEODORESCU GEORGE MIHAI. Constanța. Dv. ne cereți să dezvăluim sumarul următoarelor numere. Vă putem informa că preferințele dv. au fost incluse.

ILINCA ELENA MĂDĂLINA, Mihai Kogălniceanu, Ialomița. Motorașele pentru rachetomodele nu trebuie confecționate de către amatori, pentru a preîntâmpina accidentele cu urmări grave.

NEGRIUC FLORIN Siminicea-Suceava. Mustang-ul aveți în acest număr. Iată două dintre recordurile pe care doreați să le cunoașteți: recordul mondial de altitudine pentru aeromodele telecomandate a fost stabilit la 6 septembrie 1970 și este de 8 976 m; primul model de elicopter a traversat Canalul Mânecii la 17 iulie 1974, fiind pilotat prin radio la o distanță maximă de 52 km.

PRISECARU Galați. Am intrat de curând în posesia unor date privind nave moderne cu aripi subacvatice, așa că aveți toate șansele să le vedeți într-un număr viitor. Sunt gata de publicat planurile unei nave cu pernă de aer.

STOGRIN LUCIAN, Str. Mihai Eminescu, bl. 2, sc. A, ap. 19, Roman, jud. Neamț, dorește să corespondeze pe teme de modelism.

MILITARU VIOREL Năvodari Plexiglas de grosimi relativ mici puteați obține prin numerar, direct de la CAP-Selimbar, Str. 30 Decembrie 423, jud. Sibiu, cod 2428 Detalii suplimentare găsiți în nr. 1/1986

LAURENȚIU CHIRIAC Constanța Mulți dintre cititorii care ne scriu la redacție ne solicită portavioane sau cuirasate. Date fiind condițiile obiective (în primul rând formatul revistei), acestea nu pot fi publicate decât cu titlu informativ, fiind utile pentru pura documentare sau eventual amatorilor de micromachete. Există însă o altă categorie de cititori care ne solicită multe, multe detalii și deci nave mici, cel mult monitoare sau canoniere, de exemplu. Pentru a răspunde ambelor tipuri de solicitări și a accepta deliberat critica ce va sosi prin poștă în cazul apariției uneia din variante, nu ne rămâne decât să vă satisfacem cererea.

LUCA MIHAI, Bacău. Nu deținem planuri de dirijabile suficient de detaliate pentru a putea fi publicate. „Italia" este un subiect foarte frumos, dar în afară de întreaga istorie a expediției nu deținem nimic. Poate alți cititori ne pot oferi planurile.

PAPP IOSIF, Str. Erofte Grigore 10, Oradea, 3700, Bihor, caută planuri pentru Boeing 707 și Concorde.

CIMPOESU IULIAN, Săveni. Revista noastră se tipărește în două caiete de câte 16 file, identice. Pentru a publica un plan de mari dimensiuni, ar trebui să se plieze caietul din mijloc în așa fel încât să nu se decupeze la tăiere, ceea ce este imposibil cu mașinile pe care se tipărește revista. Am încercat să oferim astfel de planuri (Mircea. Transilvania) ce pot fi asamblate prin pliuri, în numerele anterioare.

Vom publica în continuare programe de simulare pentru telecomandă și calculul modelelor. Observațiile dv. sunt corecte.

POSTU OCTAVIAN. Alexandria. Pentru a participa la Cupa UTC, luați legătura cu activiștii secției PTAP de la Comitetul Județean UTC. Recordul mondial de viteză pentru avioane propulsate cu elice îl deține avionul sovietic Tu 114, ce a depășit 750 km/h. Turbopropulsoarele ce îl echipează au 14 795 CP.

POPOVICI BOGDAN FLORIN, Str. Arcului 4, bl. A7, B, et. 4. ap. 64, Constanța, 700, dorește să corespondeze pe teme de modelism.

OLTEANU DĂNUȚ. Modele de locomotive cu aburi funcționale există cu siguranță la Muzeul Căilor Ferate din București.

LAIBER CRISTIAN, Str. Craiovei, bl. 31. sc. F, et. 3. ap. 12, Pitești, tel. 97645598, dorește să corespondeze pe teme de aviație modernă.

CRUCERU COSTIN, Bacău. Luați legătura cu membrii cercului de automodele de la Casa pionierilor din localitatea. Ne bucurăm că ați putut achiziționa din comerț în orașul dv. un motor Raduga și stație de telecomandă Pilot 4.

BĂLĂTESCU MIRCEA, Str. A. Iancu 17, Lugoj, 1800, jud. Timiș, oferă accesorii de căi ferate TT și HO din RDG. numerele 2/84, 1/85, 1 și 3/87

NEAGU ROGER, București. Nu publicăm scheme pentru stații de telecomandă construite de amatori, decât dacă acestea sunt prezentate redacției în stare de funcțiune și cu autorizație MTTC.

APOSTICĂ NICU, com. Bârzești 138, Jud. Vrancea. of. Bârzești 5377, dorește să facă schimb de documentație pentru avioane ultraușoare.

SOVAR EMIL, București Str. Lt. Ionescu Anton 12, sector 2, 73311, dorește planurile unui U-boot și ale unui trauler românesc.

ENCIU OVIDIU, Str. Brăila 210, bl. C4, ap. 34, et. 8, Galați, 6200, dorește să corespondeze pe teme legate de istoria marinei.

ANTINESCU COSMIN, Cluj- Găsiți planul solicitat în nr. 1/88

TĂTĂRAN PAVEL, Cart. 1 Mai, Ales Begoniei, bl. 1, ap. 10, Satu Mare, 3900, dorește să facă schimb de programe pentru minicalculatoare, inclusiv în limbajele Basic Plus sau Fortran.

GHEORGHIU DANIEL, Str. Borcea, bl. 33, ap. 11, et. 2, sc. A, Călărași, 8500 dorește numerele 1, 2, 3, 4/85 și 1/86

CARAGEA DAN, Turnu-Măgurele IAR 93 îl puteți găsi în nr. 3/1984.

GORDEA GABI, Brașov. Mircea 1a apărut în nr. 1/83, iar Mircea 2 în nr. 3/86

THOMANI ANTON-FRANCISC, Str. Valea Azugii 3, bl. 11, et. 4, ap. 18, Azuga, 2188, jud. Prahova, oferă dubluri din colecția Tehnium (de la apariție) pentru nr. 2 și 4/1984.

SUMAR

Pagina 2-3 Un articol original despre rachetele și proiectilele de sărbătoare românești din secolul al XIX-lea. Cartea a fost tipărită în Iași pentru „modeliștii" din 1852.

Dintre zecile de mii de P51 Mustang construite în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, unul are o poveste încă nu complet cunoscută: „Sleepy Anne", adus din Italia la București de un pilot român.

Pagina 8-15 Desenele originale ale remorcherului cu abur francez de pe Dunăre „Frederic Mistral", însoțite de fotografii color.

Pagina 17 Simularea prin calculator a clasei FSR (publicată în numărul trecut) este analizată în continuare.

Pagina 18-19 Desenele originale ale vehiculului militar german Daimler, modelul 1901, sunt incluse împreună cu istoria sa în Armata Română.

Pagina 20-21 ANT 6 este avionul primelor expediții științifice polare sovietice. Desene și fotografii incluse.

Pagina 22-23 Un tren linear experimental românesc construit în Craiova este oferit modeliștilor de căi ferate.

Pagina 24-27 La sfârșitul Primului Război Mondial, Aviația Română a primit câteva avioane Nieuport 24. Acestea sunt prezentate așa cum apar în fotografiile originale. Desenele realizate prin comparație cu cele publicate în Modelist Konstruktor.

Pagina 28-30 Celebrul elicopter MI 24, deținător a 8 recorduri mondiale și alte recorduri sovietice unionale este prezentat.

Coperțile următoare vor include desene originale ale locomotivei Pacific cu abur a CFR (Căile Ferate Române).

ROMPRESFILATELIA, export-import presă, PO Box 12201 București, Calea Griviței 64-66, telex 10376. MODELISM - ISSN 42431.

MODELISM, Piața Scânteii 1, cod 79784, București Redactor-șef adjunct prof. GHEORGHE BADEA Secretar responsabil de redacție: ing. ILIE MIHĂESCU Redactor responsabil supliment: CRISTIAN CRĂCIUNOIU

Tiparul executat la Combinatul Poligrafic „Casa Scânteii"

Administrația EDITURA SCÎNTEIA Revista poate fi găsită la poziția 86 în catalogul presei editate în 1988 în RSR. Prețul unui abonament anual (4 numere), inclusiv taxa de livrare la domiciliu (1 leu), este de 25 de lei.