MI24

Mil Mi-24 A

CARACTERISTICI ȘI PERFORMANTE Lungimea fuzelajului: 16,80 m Diametrul rotorului: 17,00 m Înălțimea: 5,70 m Diametrul elicelei anticuplu: 3,90 m Greutate gol: 8400 kg Greutate maximă: 11 000 kg Greutate utilă maximă: 1000 kg Viteza maximă: 310 km/h Viteza de croazieră: 295 km/h Viteza de urcare: 12,5 m/s Plafon static: 2 200 m Plafon dinamic: 4500 m Autonomie: 750 km

IULIAN ROBĂNESCU

Mi-24 (Hind), al cărui prototip a zburat pentru prima dată în 1972, provine din cunoscutul elicopter de transport Mi-8 (Hip), de la care a preluat o parte din subansamblurile transmisiei principale, rotor și anticuplu. Mi-24 poate fi considerat primul elicopter sovietic cu destinație strict militară. Până în prezent au fost construite aproape 2000 de exemplare, în mai multe versiuni (A, B, C, D, F, R), din care peste jumătate se află în dotarea aviației tactice sovietice, iar restul în serviciul forțelor aeriene ale altor 12 state din Europa și America Centrală.

Între anii 1975-1978, pe două versiuni de record, denumite A-10, au fost obținute unsprezece recorduri naționale și opt mondiale, dintre care amintim pe cele mondiale de viteză în circuit închis de 1 000 km, de 332,646 km/oră, obținut la 13 august 1975 de echipajul feminin Galina Rastorgueva-Ludmila Popovici și de viteză pe bază de 15/25 km, de 368,400 km/oră, stabilit de șeful eseierilor al Biroului Mil, Gurghen Karapetian. În 21 septembrie 1978, pe care o prezentăm alăturat, provine din versiunea inițială, A mai puțin răspândită, cu cabina comună pentru echipaj, transformată la D într-una stil "avion", cu două posturi în tandem și turelă frontală pentru un tun antitanc rotativ.

Mi-24 D Hind este un elicopter destinat executării unor misiuni de luptă în câmp tactic, construit în schema clasică, cu rotor portant și elice anticuplu. Instalația de forță este formată din două turbine jumelate Izotov TV-2/117 A de 1 120 kW fiecare, montate pe un suport de titan. Ele antrenează prin intermediul unui reductor rotorul portant, cu cinci pale (profil NACA 230), înclinat cu 3° spre direcția de zbor și elicea anticuplu. Fuzelajul are amenajată în partea centrală o cabină blindată pentru 8 soldați complet echipați. Accesul și mai ales debarcarea rapidă a acestora sunt asigurate prin portiere laterale. Posturile echipajului, cel din față pentru ofițerul cu armamentul, iar cel din spate pentru pilot, sunt acoperite cu cupole din sticlă organică blindată, profilată aerodinamic. La nevoie, cabina pilotului poate adăposti un al treilea membru al echipajului. Aparatura de bord permite zborul în orice condiții meteo, cuprinzând, printre altele, radiolocator, radiocompas, radioaltimetru, pilot automat etc.

Mi-24 D este prevăzut cu o aripă auxiliară, cu anvergura de 7 m, unghi diedru negativ de 20° și unghi de incidență de 16°. Armamentul este format dintr-un tun rotativ cu 4 țevi, calibru 12,7 mm, 4 containere cu câte 32 PRND, calibru 57 mm și 4 rachete antitanc dirijate.