După lipirea acestora am trecut la lipirea stinghiilor geamului și marginilor, folosind lemnul. Am lipit pe verticală, la mijloc, un bețișor ceva mai lat, iar pe orizontală, la înălțime mai mare decât jumătatea geamului, două bucățele de o parte și de alta a celui vertical, tot puțin mai înalte decât restul. Pe margine au fost lipite bețișoare mai subțiri, simbolizând tocul. Tot pe orizontală au mai fost puse a 10 bețișoare foarte subțiri, câte 5 de fiecare parte a celui vertical, la distanțe egale. Fiecare bețișor de la fiecare geam a fost măsurat în parte, tăiat și apoi lipit pe suprafața plexiglasului. La uși construcția a fost la fel, cu deosebirea că jos a fost lipită o bucată mai lată de lemn. Toate bețișoarele trebuie să aibă aceeași grosime. Timpul necesar realizării unui singur geam sau ușă a fost de cca 30 minute.

După realizarea parterului, am trecut la construirea acoperișului din mijloc. Pentru aceasta am lipit o serie de bețe ajutătoare pentru fixarea cartonului în partea care este spre peron, acoperișul a fost prelungit și peste adâncitură executată între cele două corpuri exterioare ale clădirii.

Apoi am trecut la executarea primului etaj. Acesta a fost realizat din carton lipit pe marginea superioară a cartonului parterului. Doar la colțuri mai sunt bețe de chibrit, pentru consolidare și asigurarea verticalității. În partea mai înaltă a gării am mai construit un etaj, mult mai mic ca dimensiuni. Realizarea acestor două etaje s-a făcut asemenea cu a parterului, cu deosebirea că geamurile (plexiglasul) au fost lipite pe spatele cartonului. Acoperișul este executat ca și cel din mijloc.

După terminarea acestor lucrări am trecut la realizarea balconașelor pentru flori și a stâlpilor verticali, care în realitate susțin acoperișul din mijloc, din fața gării (partea dinspre peron).

Balconașele sunt din carton, iar stâlpii din bețe de chibrit.

Șindelurile, care există în realitate, aplicate pe suprafața pereților de la primul etaj, sunt făcute unele din fâșii înguste de carton, altele din bețișoare de lemn, toate având aceeași lățime și grosime.

Vopsirea casei a fost făcută cu tempera și cu vopsele de ulei. Cu vopsele de ulei au fost vopsite: balconașele pentru flori; stâlpii verticali; lemnișoarele de pe pereții etajului 1. Acestea au fost vopsite cu verde de crom.

Restul gării a fost vopsit cu tempera. Cărămizile au fost sugerate prin trasarea cu vopsea neagră de tempera a marginilor lor, cu pensula numărul 1. După vopsire am realizat florile din balconașe și cele agățate de acoperiș. Florile din balconașe au fost făcute din mușchi punctat cu diferite culori de ulei.

Ghivecele agățate de acoperiș sunt realizate dintr-o bucățică de foaie de plumb, pentru a fi grele, curbată cu ajutorul unui punctator foarte tocit, și sunt agățate de acoperiș prin trei fire de ață neagră. Florile din ele sunt realizate astfel: cele care se lasă în jos sunt făcute dintr-un fir de ață de ciorap de damă dat cu aracel și apoi trecut prin rumeguș fin vopsit cu verde. După uscarea rumegușului firul a fost tăiat la dimensiuni diferite, bucățelele fiind lipite de marginea ghiveciului. Celelalte flori au fost realizate ca acelea din balconașe.

După terminarea construcției, inclusiv vopsitul, am dezlipit-o de pe placaj, urmând să fie așezată în locul rezervat pe dioramă.

Timpul pentru realizarea totală a fost de peste o săptămână, lucrând câte 3-4 ore pe zi.

ROBERT-CRISTIAN GHEBARU

POȘTA REDACȚIEI

BOIAN RADU, Brașov. Îi vom transmite tov. Dan Iloiu mulțumirile dv. Cifrele de pe P-51 B aveau semnificații foarte precise. Din păcate, le-am primit la redacție mult prea târziu pentru a le publica.

GRIGORESCU ADRIAN, Pitești. Vă asigurăm că, vorba dv., o să o ținem tot așa. Vă felicităm pentru realizări și pasiune. Vom încerca să afectăm mai mult spațiu navelor celebre.

LUNGU IOAN, Brașov. Ultimele informații pe care le-am primit la redacție ne indică apariția în curând în magazinele CENTROCOOP a unor kit-uri noi de avioane și nave. Dacă credem noi că au să apară, puteți crede și dv.

MANEA CRISTIAN, Str. Ghereș, bl. 9, sc. A, et. 2, ap. 10, Micro V, 5100, Buzău, dorește să facă schimb de planuri, fotografii și orice alt fel de documentație despre Hurricane, mai ales cele cu înmatriculare românească.

PETRESCU CRISTIAN, Aleea Mozaicului 3, bl. B3, sc. C, et. 2, ap. 82, sector 2, 73416 București, dorește să corespondeze pe teme legate de modelismul feroviar.

PRODAN NICOLAE, Zalău. Nu deținem nici planuri constructive pentru motoare cu reacție și nici schemele electrice ale avioanelor publicate.

RADU NICOLAE, Str. Lunca Pomostului, bl. F3, sc. 2, ap. 2, 1700 Reșița, jud. Caraș-Severin, caută documentație pentru avioanele B 17 și B 24.

RADU DAN, Belușa. Nu deținem deocamdată planurile pentru aeromodel și fotografii de detaliu ale I.A.R.-ului 99 de antrenament și școală. MIG 29 este pregătit pentru tipar și își așteaptă rândul.

CIOBANU BERNARD, Iași. Este foarte interesantă ideea de a prezenta și în revista noastră o paradă a navetelor, așa cum a apărut în Știința și tehnica. Deocamdată căutăm cât mai multe fotografii ale navetei Buran. Pentru racheta Energia planurile au fost deja pregătite.

GEORGE STANCIU, Camil Imandescu, București. Pentru detalii suplimentare luați legătura cu Federația de Modelism, tel. 11 79 70/140.

FODOR CĂTĂLIN, Chirilă Alexandru, Șimleu Silvaniei. Solicitările dv. pot umple revista pentru următorii 5 ani. În mod sigur ceva dintre ele au să apară.

CHESARU IONEL, Str. Ioan Slavici 48, 6100 Brăila, dorește să facă schimb de reviste MODELISM.

GIUGEA BOGDAN, Str. Al. Pârvu 9, bl. D18, sc. D, et. IV, ap. 40, sector 6, București, caută planuri pentru Rombac 1-11, autobuze DAC și Range Rover.

HORGA MARIUS, Str. Ion Buteanu 25, ap. 16, bl. B8, 4300 Tg. Mureș, caută planurile avioanelor Avenger, oferind la schimb numeroase alte planuri, ilustrate, fotografii și reviste.

CONSTANTIN GABRIEL, Constanța. Din păcate comenzile pentru materiale de modelism nu mai pot fi onorate. Motivele sunt diverse, atât obiective, cât și subiective.

JORZ ION, Soceni, Caraș-Severin. Vom încerca să satisfacem solicitările dv.

NEMETH ATTILA, București. Vă puteți abona la revistă și în lunile decembrie și ianuarie. Pentru aceasta este suficient să mergeți la oficiul poștal de care aparțineți.

STOICA CONSTANTIN, Galați. Nu deținem datele solicitate, dar le puteți aproxima pornind de la ipoteza că un servant are 1,75 m înălțime. Vă mulțumim pentru aprecieri.

IONESCU DANIEL, București. Pentru clasa a IX-a aveți multă fantezie, dar desenele sunt necorespunzătoare.

SONERIU HORIA, Brașov. Nu este rea ideea unui elicopter ce poate fi confecționat din carton îndoit și lipit. Mai trebuie însă lucrat pe desene.

TRIFAN GEORGIAN, Ploiești. Nu putem să vă aprovizionăm cu materiale.

MUȘAT BOGDAN, Rădăuți. Nici una dintre cocile menționate nu se potrivește vedetei purtătoare de rachete. Încercați să o confecționați singur.

DOBRESCU ROBERT, Str. Peneș Curcanul 2, bl. J7, sc. D, et. 3, ap. 45, sector 3, 74694 București, dorește să facă schimb de reviste.

NICULA ADRIAN, Aleea Măcinului 1A, bl. 452, sc. C, et. 9, ap. 127, sector 6, București, caută planuri pentru IL 62, IL 18, Tu 144 și BN 2.

LUCA MIHAI, Bacău. Am publicat planuri pentru B 767. Noi vă urăm să vă realizați visul și să ajungeți pilot de linie.

IORGA ANDREI, Negoeștii, 8328, județul Călărași, dorește la schimb un set trenuleț 12 mm contra set 16,5 mm format din șină, locomotivă BR 55 și un vagon.

URS EMILIAN, Vărmaga nr. 83, 2728, jud. Hunedoara, dorește să facă schimb de reviste Modelism și Tehnium.

BOGDAN VLADOIANU, Craiova. Este vorba despre numărul 3/1984.

ȘTEFĂNCU CHRISTIAN, Aleea T. Neculai 39, bl. 959, sc. D, et. 2, ap. 7, Iași 6800, dorește să facă schimburi de programe pentru calculatoarele personale, mai ales în domeniul simulărilor de pilotaj.

Problema materialelor specializate pentru modeliști este departe de a fi soluționată. Volumul de desfacere fiind relativ mic, el nu poate interesa marii producători și de aceea este binevenită ideea unor cluburi de a se autofinanța prin producția de modele.

COSTEA SABIN, Tecuci, MOLDOVAN GABRIEL, Clacova-Timiș, și alți iubitori ai deltaplanismului care ne scriu nouă și revistei Tehnium vor afla cu bucurie că în curând la secțiile PTAP și Sport din cadrul comitetelor județene UTC se vor distribui pliante și afișe specifice acestui frumos sport practicat la noi în țară sub tutela Federației Române de Aviație.

Redacția revistei Modelism urează tuturor cititorilor, colaboratorilor și simpatizanților săi LA MULȚI ANI!

SUMMARY

Pages 3-10-11 - Analize and reconstruction of the missiles included in a manuscript of Conrad Haas (1509-1579) including the first ever mentioned three stages rocket.

Pages 4-9 - The first cruiser of the Romanian Navy "Elisabeta" was comisioned in 1888.

Pages 12-15 Romanian made air-cushion vehicles (part II).

Pages 16-17 - The section Armoured vehicles of the Romanian Army presents the "GARFORD 1914" manufactured by Putilov Works.

Pages 18-21 The Romanian Railroad Pacific 231 locomotives are included in the section Railroad Modeling.

Pages 22-27 - JRS-79 is the Romanian licence produced at IAR Brașov for the well-known Savoia-Marchetti 79. The Romanian series had a lot of tehnical improvements.

Pages 28-29 In the Modern Aviation section is this time included AIRBUS 300.

Page 30 The ABC section presents a quick method to build a railway station of cardboard.

For one year subscription (4 Issues) send 10 $ USA or equivalent to:

Pour un an d'abonnement (4 numéros) envoyez 10 $ USA ou l'équivalent à:

Für ein Jahr abonnement (4 nummern) senden 10 $ USA oder gleichwertig:

Adresse de correspondence: Adresse der redaction: Correspondence adresse:

ROMPRESFILATELIA, export-import presă, PO Box 12201 București, Calea Griviței 64-66, telex 10376. MODELISM - ISSN 42431.

MODELISM, Piața Scânteii 1, cod 79784, București Redactor-șef: Ing. IOAN ALBESCU Redactor-șef adjunct: prof. GHEORGHE BADEA Secretar responsabil de redacție: ing. ILIE MIHĂESCU Redactor responsabil supliment: CRISTIAN CRĂCIUNOIU

Tiparul executat la Combinatul Poligrafic „Casa Scânteii"

Administrația EDITURA SCÂNTEIA

Revista poate fi găsită la poziția 86 în catalogul presei editate în 1988 în RSR. Prețul unui abonament anual (4 numere), inclusiv taxa de livrare la domiciliu (1 leu), este de 25 de lei.