Inițial proiectate pentru a deveni crucișătoare de bătălie, cele două unități au fost transformate și adaptate ca portavioane rapide de escadră. Viteza lor mare, raza de acțiune a dovedit superioritatea acestui concept asupra navelor de linie încă de la intrarea în dotare în 1928. În timpul războiului, poreclite LADY LEX și LADY SARA cele două unități au dus greul primelor mari bătălii aeronavale ce aveau să schimbe balanța de forțe în Pacific. Fiecare dintre ele are o poveste interesantă și plină de peripeții, dar în acest număr vă prezentăm doar planurile și câteva tipuri de avioane îmbarcate.

LEXINGTON (1928) LEXINGTON (1942) SARATOGA (1943)

CARACTERISTICI PRINCIPALE LEXINGTON - CV 2 și SARATOGA- CV 3

Lungimea maximă: 270,68 m Lățimea maximă: 32,2 m Pescaj maxim: 9,9 m Deplasament standard: 33 000 t Autonomie: 12 000 mile la 14 noduri Viteza maximă: 33,25 noduri Numărul maxim de avioane îmbarcate: 90 Soarta: CV 2- scufundat la 8 mai 1942 în bătălia de la Marea de Corali CV 3- participă la marile bătălii din Pacific, unde se distinge devenind o unitate de legendă la sfârșitul războiului, în 1945

LEXINGTON în faza finală a transformării din crucișător de bătălie în portavion în anul 1927

Sus: SARATOGA în iunie 1944 după ce au fost adăugate numeroase tunuri antiaeriene de 40 mm cu câte o țeavă și radarul CXAM-1 la aceea vreme depășit.

Jos: LEXINGTON după ce a încasat o torpilă în bătălia din Marea Coralilor. Turelele tunurilor de 8 inch au fost deja înlocuite.

Sus stânga: Turela de 5 inch universală, ansamblul tunurilor de 40 mm antiaeriene și tunul de 20 mm AA Bofors.

Sus dreapta: SARATOGA iese din Pearl Harbour după ce a fost reparată ca urmare a torpilării de pe 6 iunie 1942. A căpătat și un radar CXAM-1.

Deasupra: SARA în San Diego, California 1932. Prova va suferi mai multe modificări, puntea de zbor fiind lărgită.

Punctele albe indică locurile unde castelul de comandă de pe SARATOGA a fost lovit în numeroase angajamente aeronavale la care a participat. Fotografie din 22 02 1945.

Jos: Inițial, ambele nave au păstrat tunurile de 210 mm ca armament secundar, "dacă este cazul". Ulterior, au fost înlocuite cu turelele AA de 5 inch.

Un afiș mobilizator: Aviația navală are un loc pentru tine... Piloți, mașiniști, marinari de punte, specialiști radio, fierari, specialiști întreținere- Dar asta era în 1932! Toate fotografiile au fost făcute la bordul lui SARATOGA

VOUGHT F4U-7 CORSAIR Anvergura: 12,50 m Lungimea: 10,53 m Motor: Pratt Whitney R-2800 de 2450 Cp Armament: 4 tunuri de 20 mm Masa la decolare: 6090 kg

BOEING F3B Anvergura: 10,06 m Lungimea: 7,57 m Motor: Pratt Whitney R-1340-80 de 425 Cp Armament: 1 x 12,7 mm și 1 x 7,62 mm Masa la decolare: 1340 kg

BREWSTER F2A BUFFALO Anvergura: 10,67 m Lungimea: 8,03 m Motor: Wright R-1820 de 1200 Cp Armament: 4 mitraliere de 12,7 mm Masa la decolare: 3250 kg

GRUMMAN F4F WILDCAT Anvergura: 11,58 m Lungimea: 8,76 m Motor: 1 Pratt & Whitney R-1820 de 1200 Cp Armament: 4 mitraliere de 12,7 mm Masa la decolare: 2665 kg

GRUMMAN F6F-5 HELLCAT Anvergura: 13,05 m Lungimea: 10,20 m Motor: 1 Pratt & Whitney R-2800-10W-2200 cp Armament: 6 mitraliere de 12,7 mm Masa la decolare: 6440 kg

DOUGLAS SBD-5 DAUNTLESS Anvergura: 12,66 m Lungimea: 10,09 m Motor: Wright R-1820-60W 1200 cp Armament: 2 mitraliere de 12,7 mm Masa la decolare: 4850 kg

CURTISS SB2C-5 Anvergura: 15,15 m Lungimea: 11,17 m Motor: Wright R-2600-20W-1900 cp Armament: 2 mitraliere de 7,62 mm Masa la decolare: 7220 kg

GRUMMAN TBM-3 AVENGER Anvergura: 16,51 m Lungimea: 12,48 m Motor: Wright R-2600-20W-1900 cp Armament: 3 mitraliere de 7,62 mm Masa la decolare: 8120 kg