Extras din ARHITECTURA NAVALIS DANUBIANA de dipl.ing. Kurt SCHAEFER

Mathaus Hepp din Karlstadt a construit o navă transport de Dunării în 1772, utilizând un plan semnat de Josef Eberl, Director de Navigație. Planul ne arată forma și dispunerea structurilor interne din lemn și a catargului. Se pare că șantierul a avut o sursă de inspirație olandeză.

Originalele se găsesc la Viena, Hofkammerarchiev, Plankarterei N 87 WL BE 400 CENTEN (291) LADUNG 27 26 26 SPANTAREALE 3041

Mulțumită acestei descoperiri a planurilor navei lui Hepp din 1772, putem avea o viziune corectă asupra modului de construcție a acestor nave de Dunăre, foarte asemănătoare navelor de Rin. În imaginile de detaliu, putem identifica detalii specifice.

1. Toate scândurile de bordaj sunt prinse astfel încât denotă o veche tradiție antică. Prinderea cu cepuri din lemn de corn, suprapunerea în clin sau chiar bord la bord și călăfătuirea denotă simplificări tehnologice, dar și disponibilitatea unor tipuri foarte diverse de materiale lemnoase.

2. Existența coastelor obținute din ramuri de stejar gata curbate și întărirea acestora cu varange duce la o rezistență sporită a cocii.

3. Fundul plat denotă posibilitatea de efectuare a transportului în zone neamenajate de pe malurile Dunării.

4. Fotografii realizate în 1865 de Carol Popp de Szatmary denotă existența unor astfel de nave și în porturile românești. Mai mult chiar, la Brăila și Giurgiu se construiau astfel de nave în acea perioadă, ele fiind ușor de identificat în lucrarea Corăbii Străbune- Cristian Crăciunoiu, 1981, București, Ed. Sport Turism, în paginile rezervate izvoarelor fotografice din Colecțiile Academiei Române.

DONAU-FRACHTSCHIFF DES MATTHXUS HEPP KARLSTADT, ECKARTSAU (?) 1772 VOLLIGKEITSKOEFFIZIENTEN VERDRANGUNG 9.775 WASSERLINIE HAUPTSPANT -0.310 -0.452 +6.87

NAVĂ DE TRANSPORT PE DUNĂRE 1772

"BRETTERSCHIFF" PAR