PESCADOR "MARSDIEP"

Ultimii 20 de ani au fost martorii unor adevărate războaie ale resurselor piscicole. De ce oare?

Există evident o scădere a acestor resurse și concomitent au loc adevărate mutații datorită poluării și implicit schimbărilor de mediu. Un singur exemplu este elocvent pentru toată lumea: desfaceți o cutie pe care scrie SARDELE pentru a descoperi în interior niște pești tăiați bucăți, de cel puțin 4-5 ori mai mari decât ceea ce se înțelegea prin sardele acum 10 ani. Nici chiar firmele cu reputație, prezente pe piață de mai bine de 100 de ani, nu pot face nimic...

Încălzirea apelor oceanice cu câteva grade în zonele unde erau pescuite sardelele a produs această mutație... Ce să mai vorbim despre cod și conflictele pe care le-a declanșat, cu nave de război și manevre navale de prim rang...

Dar, de parcă poluarea nu ar fi fost suficientă, aplicarea celor mai noi cuceriri ale electronicii, comunicațiilor și tehnicii de calcul la construcția pescadoarelor a generat noi necazuri. Un pescador ultramodern, de tipul celui pe care îl prezentăm în acest număr al revistei, este un adevărat cyborg. Este atât de performant încât poate literal-mente curăți marea de pește.

Detectia bancurilor se face cu ajutorul sateliților și apoi cu ajutorul sonarului. Înaltul grad de automatizare permite ca să fie manevrat în zona de lucru de numai 2 persoane, care fac și sortarea peștelui, alimentarea mașinii de transat și implicit a magaziei frigorifice. Toate operațiunile legate de navigație se fac automat prin intermediul unei rețele de calculatoare. A sta în comandă, înseamnă a te lăsa înconjurat de o rețea de aparate ce îți preiau munca.

După ce vizitezi un astfel de pescador, măsurile Comunității Europene de control strict al cantităților de pește capturate de fiecare țară, de reducere a numărului de pescadoare-roboți pustititoare apar foarte corecte.

dr. Cristian Crăciunoiu

MARSDIEP a fost construit în Olanda în 1997 la Șantierul Visser din Den Helder.

Are o lungime de 21,75 m celelalte dimensiuni putând fi calculate de modeliști prin regula de 3 simplă. Planul de forme, deși elaborat pe calculator, provine din experiența de construcție a unei linii de pescadoare tradiționale olandeze din secolul trecut. Ceea ce este formidabil este faptul că MARSDIEP, deși cu dimensiuni reduse, este practic o navă oceanică, ce poate rezista unor valuri și furtuni remarcabile.

Studiul ergonomic este unul dintre cele mai avansate din lume, astfel că spațiul este folosit la maximum. La proră se găsesc magaziile și mașina de prelucrare a peștelui, imediat sub teugă, în centru, spațiul de lucru iar la pupă, comanda, spațiul de locuit și cabina vinciurilor pentru manevrarea traulului lateral.

Propulsia este asigurată de un motor Diesel capsulat, ce nu necesită întreținere decât la solicitare afișată, după un anumit număr de ore de funcționare (1-2000 ore).

Evident, se presupun condiții ideale: nimeni nu fură motorină sau ulei și completează cu apă. Asta la ei acolo....

Viteza de marș este de 14 noduri. Elicea are pas variabil și un inel de tracțiune.

Modelul este ideal pentru telecomandă sau machetă statică, la scara 1: 50.

Pentru asociații sportive sau cluburi, redacția poate furniza coci din fibră de sticlă de 43,5 cm. la prețul de 220000/exemplar, cu un termen de livrare de maximum 3 luni de la efectuarea plății, dacă nu există în stoc.

PLANURILE LA SCARA 1:50 POT FI PROCURATE DE LA REDACȚIE, DIRECT SAU PRIN POȘTĂ, CONTRA SUMEI DE 42.000 LEI (+ TAXE POSTALE).