MODELISM INTERNATIONAL

Piața Presei Libere nr.1, CP 33-126, sector 1, București, cod 013701 Telefon: 021-224 39 01 www.modelism.ro modelism@pcnet.ro

EDITOR: Cristian CRĂCIUNOIU

REDACTOR ȘEF: Cristina CRĂCIUNOIU

REDACTOR: Mihaela STAN

TEHNOREDACTARE COMPUTERIZATĂ: Cristina SÂRBEANU

SECRETARIAT: Camelia SÂRBEANU

ILUSTRAȚII COLOR: Robert ȘUTIC Bogdan PĂTRAȘCU

COLABORATORI PERMANENȚI: Mihai GEORGESCU Șerban IONESCU Nicolae BUZDUGAN Răzvan BUJOR Corneliu NĂSTASE Florin MIHAILESCU George ZĂGĂNESCU - Paris Jean-Louis ROBA - Charleroi Herbert WINKLER - Viena

Pentru reproducerea, chiar parțială, a articolelor sau ilustrațiilor cuprinse în această revistă este necesară autorizația prealabilă din partea editurii.

Opiniile exprimate în Modelism International reprezintă puncte de vedere ale autorilor.

Materialele trimise spre publicare nu se înapoiază.

For subscription to MODELISM INTERNATIONAL in 2004 (6 issues) send 30 EURO or 36 USD in our bank account (MODELISM INTERNATIONAL srl, cont RO75 RZBR 0000 0060 0066 9507 (USD) and R051 RZBR 0000 0600 0164 1685 (EURO). Raiffeisen Bank-Ag. Dorobanti VISA, EUROCARD, MASTERCARD ACCEPTED.

Prețul unui abonament anual (6 numere) este de 354.000 lei, inclusiv taxe poștale.

Expediem colete, reviste sau planuri numai cu plata anticipată!

ISSN 1222-9830 Tipărit la C.N.I. „CORESI" S.A.

UN VIS REALIZAT

Editorial

Farmecul indiscutabil al modelismului și implicit al modeliștilor este acela că pasiunea nu are limite. Există câteva zeci de categorii, fiecare dintre acestea cu farmecul ei și cu posibilitatea de a nu ajunge niciodată la „frontiera finală". Cei care construiesc machete din carton ajung la capodopere pornind de la o foaie pentru unii nesemnificativă, cei care construiesc machete din plastic, le modifică, le adaptează, le aduc la limite pe care proiectantul nici nu le visa. Zburătorii de la orice clasă, libere, telecomandă, orientare magnetică au intrat în atenția NASA, navigatorii stabilesc recorduri mondiale de viteză pe apă, s.a.m.d.

Există o categorie de oameni aparte ce se ocupă de arheologia navală reconstructivă sau de arheologia aeronautică. Găsirea resturilor și reconstituirea unui avion din anii celui de-al doilea război mondial este o muncă de Sisif. Citeam despre un student român ce face acest lucru din proprie inițiativă. Cinste lui! Este un adevărat pionier al domeniului.

Personal am avut o satisfacție imensă când s-a construit pânzarul moldovenesc după planurile publicate inițial în „Corăbii Străbune", Ed. Sport-Turism, București, 1983 și materializate în macheta de circa 1,2 m de la Muzeul Marinei Române. Nu credeam, nu consideram posibil și ce mai, nici nu visam ca nava reală să fie reconstituită. Și totuși există minuni, iar soarta surâde îndrăzneților!

5 ani de căutări printre frescele bisericești, la marile muzee de marină de pe continent, în arhivele unor personalități precum Petre Tacu, Petre Popescu-Deveselu, Dinu Sturza și, mai ales munca, au dat peste ani, adică în 2004, o reconstituire a pânzarului!

Dar nimic nu ar fi fost posibil fără eforturile materiale și spirituale ale distinșilor prieteni Mircea Mugescu, faimos yachtman ce a furnizat materialele, inginerul Ion Lupașcu de la IPRONAV, ce a întocmit planurile de construcție și entuziastul patron la firmei constructoare, SPAT din Galați, dl. Mihai Mihail alături de alte zeci de entuziați mai mult sau mai puțin cunoscuți. Să mulțumim Episcopiei Dunării de Jos, Mitropoliei Moldovei și Patriarhului Bisericii Ortodoxe Române ce s-au implicat direct în această realizare.

CUPRINS/CONTENTS

COANDA 1911 pag. 4 TCG KILIK pag. 12 SDKFZ 222 pag. 16 PÂNZARUL MOLDOVENESC pag. 21 CONSTANȚA 1917 pag. 31 BARCAZUL DIN MANGALIA pag. 33 OVIDIU, REMORCHERUL PORTUAR pag. 36 FOKKER VIIA 3M pag. 38 „PEVUSE" - PWS 26 pag. 42

dr. ing. Cristian Crăciunoiu