BAUART KAEBLE

Camionul ce a transportat submarinele Flotilei germane din Marea Neagră

Submarinele germane din Marea Neagră sunt o adevărată poveste de aventuri ce ține din Primul până în cel de al Doilea Război Mondial. Soarta a vrut ca din iunie 1941 până în noiembrie 1942, NMS DELFINUL să fie singurul submarin al Axei din Marea Neagră. Legendarul cpt.cdr. Bibi Constantin Costăchescu a torpilat nava URALES de 8100 tdw ce transporta atelierele mecanice și efectivele Aviației Navale Sovietice în retragere de la Sevastopol. La acea vreme cei doi comandanți ai submarinului Lungu și Costachescu au efectuat circa 9 cruciere fiind căutați de peste 400 de avioane, 14 distrugătoare, 30 de vânătoare de submarine și multe alte unități auxiliare. Iată de ce Comandamentul German al Mării Negre, amiral Helmuth Brinkman a cerut formarea unei flotile de submarine germane. A fost aleasă clasa II C de unități costiere și pentru început 4 unități au fost transferate în MN. Dar cum?

Dardanelele și Bosforul erau blocate. Și atunci care era soluția? Ei bine pe Rin și apoi pe Dunăre. Submarinele au fost complet ușurate de baterii, armament și echipamente interioare, culcate pe un bord și puse pe barje fluviale pentru transport. Dar, pe atunci nu exista canalul Rin-Dunăre și au fost transferat cu ajutorul unor macarale plutitoare pe platforme terestre. Acestea au fost remorcate pe parcursul a circa 150 km pe autostrăzi (Heilbron-Stuttgart-Ulm) și transferate pe Dunăre. Fiecare submarin era pus în mișcare de câte 6 camioane Kaeble, inițial construite pentru căile ferate germane DB și pentru poștă, DP.

Dintr-o întâmplare am reușit să găsim planurile camioanelor și ale platformelor, pe care vi le prezentăm și dvs. Pentru povestea submarinelor vă recomandăm un Modelism mai vechi, nr. 2/2000 (69).

Ceea ce este incredibil este că submarinele germane din Marea Neagră au fost primele unități de acest fel din lume înarmate cu rachete. La bordul lor au fost montate primele rachete navă-navă ce puteau fi lansate de sub apă, devenind astfel precursoarele submarinelor moderne purtătoare de rachete.

Dar, indiferent ce au făcut submarinele, nimic nu ar fi fost posibil fără un camion aparent nesemnificativ: KAEBLE.

Au existat variante civile și militare colorate gris sau verde și o firmă din Ploiești a realizat peste 100 buc. din rășină pentru export la scara 1/35.

Arcadie Senilexvschi

Diverse

U-BOOTE VII

Întrucât am primit la redacție un material excelent privind asamblarea, vopsirea și înmatricularea unui model de submarin din clasa VII-C, scara 1/72 Revell, îi rugăm pe cititorii noștri să ne indice ce submarin doresc să fie prezentat. Puteți avea orice opțiune, un submarin celebru, un as, un ghinionist, un dispărut în Triunghiul Bermudelor...

1:500 SCALE USARCRAFT CARRIER CVN-68 NIMITZ

Un portavion ce sperăm, spre binele tuturor, să-și termine cariera fără nici un fel de evenimente. Macheta la scara 1/500 a unei nave de 320 m este excelentă. Prețul este de 180 lei + 5 lei taxe poștale.

1/350 SCALE BATTLESHIP BISMARCK KING GEORGE V MISSOURI USS ARIZONA BB-39

Cuirasatele sunt pasiunea multora dintre cititorii noștri. Iată de ce le propunem următoarele kit-uri: Kriegsmarine BISMARK, Royal Navy KING GEORGE V, USS MISSOURI și USS ARIZONA la scara 1/350. Fiecare navă își are povestea ei, la cererea dvs. o vom prezenta cu fotografii de epocă pe cea mai solicitată. Oricare machetă costă 120 lei + 5 lei taxe poștale. O excepție este Arizona ce costă 100 lei, la care se adaugă taxe poștale 5 lei.