BATALIONUL CARELOR DE LUPTĂ T 38

Sus: Vânători de care, antrenându-se pentru prinderea minelor magnetice de cutia blindată la poligonul Mihai Bravu, în primăvara anului 1944.

Jos: Unul dintre blindatele Companiei 53, cu desant format din vânători de munte.

Atunci când la defilarea organizată cu ocazia eliberării Chișinăului trupele române au abordat pe lângă steaguri de paradă și câteva cimilituri strigate de coloanele de soldați de tipul "MÂINE LA BUDAPESTA !" cu referire directă la Ardealul pierdut prin Diktatul de la Viena, nemții s-au cam speriat. Sovieticii au reținut ideea pentru mai târziu.

Atunci a fost clar că românii erau în stare de război și cu sovieticii pentru ocuparea Basarabiei și cu germanii pentru Diktatul de la Viena, implicit Ardealul.

Soldații strigau în coloane "Mâine la Budapesta!"

Una dintre consecințe a fost sistarea livrărilor de blindate către români, mai ales după pierderile masive suferite la Stalingrad. În cadrul planului de reînarmare "Birbaum" (Părul) românii au cumpărat la 17 martie 1943, de la Arsenalul din Viena, 50 de tancuri ușoare PRAGA de 38 t, preluate și dezvoltate și de nemți sub denumirea Pz.Kpfw 38 în diverse variante. Erau modelele ausf. A, ausf B și ausf C, dar nu asta era important ci faptul că numai 17 erau în stare de funcțiune, celelalte necesitând diverse lucrări de reparație.

Instructajul echipajelor române a fost făcut de ofițeri și subofițeri din Divizia 23 Tancuri, germană. Denumite T 38, tancurile au fost livrate în Crimeea până la 24 iunie 1943, deși operațiunea a început la 15 mai. Deja, la 7 mai fusese înființat Batalionul Carelor de Luptă T-38, independent și având 3 companii de câte 15 tancuri: Companiile 51, 52, 53. Primele două au fost afectate Corpului de Cavalerie subordonat la rândul lui Corpului de Armată German iar Compania 53, Corpului Vânători de munte români. Cele 5 tancuri rămase au fost puse în rezervă.

Companiile 51 și 52 au fost transportate pe cale ferată și apoi pe pontoane Siebel la Sevastopol, din fericire existând încă fotografii. Au fost transportate în Kuban pentru a sprijini Corpul de Cavalerie în fața atacurilor sovietice. Au primit botezul focului la 22 septembrie când alături de Corpul 1 au respins atacul sovietic de blindate. Au pierdut 7 tancuri în acea zi. După cinci zile de lupte, ceea ce a mai rămas a fost retras în Crimeea.

În noiembrie, Compania 53 a luptat alături de Vânătorii de munte cu 12 tancuri și a pierdut jumătate dintre ele.

În iarna 43-44 a fost formată Compania 54 cu 3 tancuri rămase și cele 5 din rezervă. Au fost trimise în țară, tot cu transporturile navale 15 de unități din Compania 51 și 5 din Compania 52 ce au fost ulterior folosite pe Frontul de Vest.

La începutul lui aprilie 1944, în cooperare cu Divizia 10 Română, 11 tancuri T 38 din Companiile 53 și 54 au respins un atac sovietic susținut de 150 de tancuri la Sivac. Toate aceste tancuri au fost pierdute în operațiuni de apărare.

Arcadie ȘENILEVSKI

Sus: Coloană de T 38, în zona Poltava, Rusia, 1943. Achiziționarea acestor vehicule s-a făcut prin barter cu Germania, ce a primit petrol românesc.

Într-unul din numerele viitoare vă vom prezenta modul de construcție al machetei Dragon 1/35 Pz.Kpfw.38(t)

Jos: Coloană românească la Sivac, în retragere spre Crimeea. Pe turelă se observă emblema cavaleriei: Sf. Gheorghe pe cal, omorând balaurul, în spatele crucii lui Mihai pictată cu galben pe turelă. Blindatul nu este în poziția de marș (cu tunul spre spate), ceea ce ne face să credem că la origine a fost o poză SMP (Serviciul Militar de Propaganda).

Sus: Blindat ce a aparținut Companiei 51 din Batalionul Carelor de Luptă T 38, în Kuban, 1943, probabil iulie. Unii susțin că 210 ar fi fost înmatricularea tancului de comandă al batalionului, respectiv al maiorului Victor Popescu. Reconstituirea autorului.

Jos: Blindatele germane foloseau pentru recunoașterea aeriană, de către forțele proprii, un steag de cca 1,5-2,5 m, așezat pe capacul orizontal al blindajului motorului. Colonelul de tancuri, Ioan Farkas susținea că metoda a fost preluată și de către români. Din păcate, materialul fotografic disponibil până în prezent, nu atestă acest lucru.

Cea mai reușită machetă realizată până în prezent pentru T 38, a fost făcută de firma DRAGON, la 1/35. Este un kit inteligent (Smart kit), și în premieră conține și interiorul blindatului. Costa 100 lei + 3 lei taxele poștale.

Macheta realizată de Valentin Podaru, dintr-un kit ceh. Remarcați calitatea patinei.

Sus stânga: Blindatele au fost transferate pentru transport, de pe platformele de cale ferată, pe camioane, cu rampe speciale.

Sus dreapta: Fotografie din poligonul Mihai Bravu, cu pregătirea vânătorilor de care.