NEA JENICĂ LA 92 DE ANI! 1968-2008 40 ANI DE LA ÎNCEPUTURILE CARTING-ULUI ÎN ROMÂNIA

Kart Pionier 4 Junior, construit în 20 exemplare la Liceul Sadoveanu - 1974-

La inițiativa maistrului emerit al sportului aviatic dl. Ion Bobocel, secretar general al Federației Române de Modelism la acel timp (1968) și cu sprijinul material al Casei Pionierilor - Cotroceni în luna noiembrie 1968, a proiectat al doilea cart și împreună cu copiii Clubului Auto (între 9 și 14 ani) a construit un număr de 19 carturi care au defilat la 1 Mai 1969.

"În 1969 am legalizat activitatea de carting în cadrul Federației de Modelism, fiinţând Comisia Națională de Carting, iar în 1982 - 1983 am predat această activitate Automobil Clubului Român."

Ion Bobocel în 1974, cu Kart Pionier 4 Junior

Ion BOBOCEL - fondatorul Federației de Modelism și a Federației de Automobilism și Carting din România. Născut 1917, luna mai, ziua 16 în orașul Pitești, Jud. Argeș.

Studii: - Absolvent cu diplomă Școala Superioară de Comerț, Pitești, 1927 - Înscris la Academia de înalte Studii Comerciale, întreruptă pentru a se dedica aviației

Stagiu militar: - 1938-1939: Voluntar TR Regimentul 6 Artilerie. - 1940: Trecut în cadrul aviației Flotila 3 Informații Galați

Funcții în aviație: - 1939-1942: Șef laborator Centrul Național de Aeronautică FARR - 1942: Încadrat pilot stagiar DAC (Direcția Aviației Civile) - 1946-1948: Comandant Aeroport DAC și director Aeroport TARS Satu Mare - 1948: Comandantul Centrului de Instrucție Aero-Câmpina - 1950-1952: Șef Sector Aero Învățământul Aviatic CCAS (Comisia Centrală a Aviației Sportive) - 1952-1955: Cercetător Institutul Aerodinamic - 1955-1957: Șef servicii AERO AVSAP (Asociația Voluntară a Sporturilor Aviației) - 1966-1968: Șef servicii Aero FAR (Federația Aeronautică Română) - 1968-1975: Secretar General Federația Română de Modelism - CNEFS

Distincții: - Maistru Emerit - Diploma PAUL TISSANDIER - FAI Paris (Federația Aeronautică Internațională Paris) și numit Secretar Continental pentru Europa de Est 1971 de către FAI Paris

Carturi: - 19 exemplare s-au trimis în 19 județe - Anul următor au apărut la concursuri peste 100 de carturi iar după un an, când a predat-o ACR-ului au fost peste 1000 de carturi în toată țara și s-au construit piste reglementare de carturi în Galați, Cluj, Arad, Roman, Târgoviște, Baia Mare.

PRIMA MAȘINĂ DE FORMULĂ PENTRU JUNIORI (Ziarul Sportul - 06 mai 1971)

Este gata de start prima mașină de formulă pentru juniori. Proiectată și construită de maestrul emerit al sportului Ion Bobocel, secretar general al Federației Române de Modelism... Mașina are un motor de 350 cmc și dezvoltă o viteză de 90 km/h. Ea vine să completeze competițiile de carturi atât de îndrăgite de școlari, urmând ca după probele experimentale să intre în... producția de serie. Un ultim amănunt: automobilul de formulă pentru juniori a fost construit în atelierul și cu sprijinul elevilor liceului "Ioan Neculce" din capitală.

SIBIUL A GĂZDUIT PRIMUL CAMPIONAT DE KARTING (Ziarul Sportul - 27 oct. 1971)

După câțiva ani de concursuri locale, rezervate mai mult pionierilor, Comisia Națională de Karting din cadrul Federației Române de Modelism a pășit la organizarea Primului Campionat Republican. Este fără îndoială o realizare care merită subliniată, deși organizarea unor cluburi și asociații este la început și pregătirea pretențioasă a materialelor a durat, în unele cazuri, mai mult decât se sconta. Campionatul s-a disputat la Sibiu, unde kartingul s-a bucurat de o primire deosebit de favorabilă și organizatorii au fost sprijiniți de Casa Pionierilor Sibiu, C.J.E.F.S. și filiala A.C.R. Întrecerea a avut loc pe pista ocazională nr. 3 "Gh. Nandu", trasată pe str. Școlii de înot (o tură a măsurat 1200 m), și a fost deschisă de pionieri care și-au disputat (în cadrul clasei 50 cmc) Cupa Cibinium '71.

... Celor peste 3000 de spectatori care au urmărit întrecerile le-a fost prezentată în cadrul unei demonstrații și prima mașină de formulă pentru juniori, creată la liceul Ion Neculce din București. Mașina urmează să aibă în curând alte câteva surori care vor fi lansate în competiții.

CAMPIONATUL DE AUTOMODELE; ÎN CURSĂ, MAȘINI PILOTATE PRIN... RADIO! (Ziarul Sportul - 10 oct. 1979)

Pe pista de modelism de la Băneasa-Lac și pe platforma din fața Pavilionului de expoziții din Capitală s-au desfășurat, timp de două zile, întrecerile celei de-a XI-a ediții a campionatelor republicane de automodele. Competiția este urmărită de fiecare dată cu mult interes de iubitorii miniautomobilismului, pentru că de la un an la altul apar tot mai multe noutăți tehnice în acest domeniu: tipuri de mașini dintre cele mai moderne, noi mijloace de propulsie și de pilotare, rod al ingeniozității și experienței constructorilor. Anul acesta marea surpriză a constituit-o splendida mașină de Formula I, realizată de Ion Bobocel, maestru emerit al sportului de altfel, promotorul acestei discipline la noi - mașină echipată cu un motor mecanic de 5 cmc și pilotată... prin radio. Ion Bobocel (constructorul aeroplanelor pe care le-am văzut în filmul "Aurel Vlaicu" și autorul a numeroase alte mașini originale) a făcut o demonstrație de înaltă măiestrie, cursele acrobatice executate de micuța „ELF-9" fiind urmărite cu admirație de numeroșii vizitatori ai Expoziției realizărilor economiei naționale. De asemenea, este de remarcat și lansarea în curse a miniautomobilelor radio-comandate echipate cu motoare electrice...