Ştefan Apostolescu - Helimobile 1945-1964 Ing. Matei KIRALY

Ştefan Apostolescu s-a născut în 1902 în România și a murit pe 31 martie 1999 în New York, la "Terence Cardinal Cooke Health Care Center".

Ştefan avea 3 frați și 3 surori. Tatăl lui, Cristache şi unul din frați fiind cunoscuți și ei ca inventatori.

Aici în România tânărul Apostolescu, împreună cu familia sa, a locuit în Brăila. Când, după Primul Război Mondial navele au început din nou să vină la Brăila, tânărul Apostolescu a devenit marinar. În 1920 el a plecat definitiv din Brăila și din România. A trimis scrisori de la Marsilia, Belgia, Brazilia, Argentina și aproape din toată lumea. Mai târziu în anii '40 s-a stabilit la New-York.

Ştefan Apostolescu în Statele Unite ale Americii.

Ştefan Apostolescu nu a avut niciodată bani ca să își termine prototipul "helimobilului", iată două fotografii inedite cu o parte din fuzelaj, în garajul unui prieten.

United States Patent Office 175,873 HELICOPTER Stefan Apostolescu, New York, N. Y. Application September 2, 1954, Serial No. 32,134 Term of patent 14 years (CI. 171-1) Des. 175,873 Patented Oct. 25, 1955

United States Patent Office 173,713 ROTARY VANE AIRCRAFT Stefan Apostolescu, New York, N. Y. Application July 13, 1953, Serial No. 25,883 Term of patent 14 years (Cl. D71-1) Des. 173,713 Patented Dec. 28, 1954

United States Patent Office 205,326 COMBINED HELICOPTER AND AUTOMOBILE Steven Fostelson-Apostolescu, 415 W. 35th St., New York, N.Y. Filed Jan. 4, 1965, Ser. No. 83,265 Term of patent 14 years (CL. D71-1) Des. 205,326 Patented July 19, 1966

United States Patent Office 179,435 ROTARY VANE AIRCRAFT Stefan Apostolescu, New York, N. Y. Application January 9, 1956, Serial No. 39,653 Term of patent 14 years (CI. D71-1) Des. 179,435 Patented Dec. 25, 1956

Ştefan Apostolescu era un individualist, avea o statură firavă dar avea o personalitate puternică. Privind "Helimobile", Doamna Georgescu, una dintre surorile sale, a amintit: "Ştefan, a fost îndemnat întotdeauna de investitori pentru a construi un prototip. În cele din urmă, a găsit un sponsor și cu multă osteneală a construit corpul mașinii, dar când a trebuit să instaleze motorul, aripile, etc. banii s-au terminat și în ciuda tuturor eforturilor făcute pentru a găsi sponsorizare în continuare, nimeni nu a mai vrut să-l ajute, astfel încât, în cele din urmă, dezamăgit și distrus moral, a abandonat pentru totdeauna intențiile sale de a-și materializa și duce la bun sfârșit brevetele".

Acesta a fost, probabil și sfârșitul lui "APOSTOLESCU UNIVERSAL ELICOPTER COMPANY INC." dar și sfârșitul poveștii lui "HELIMOBILE". După abandonarea proiectului "Helimobile", Apostolescu continuă să producă invenții și obține brevete, dar el niciodată n-a găsit sponsori pentru invențiile sale. În 1960 a obținut cetățenia americană, cu această ocazie el a schimbat numele din Ştefan Apostolescu în Steve Postelson.

În iarna lui 1993-94, a fost spitalizat la "Terence Cardinal Cooke Health Care Center" din New York, unde se și stinge din viață la 31 martie 1999.

Primele 7 Patente obținute de Apostolescu în perioada 1945 - 1960 sunt:

Patent No 2,384,445: HELICOPTER. Demanded January 25, 1943. Patented September 11, 1945.

Patent No 2,549,407: HELICOPTER ROTOR CONSTRUCTION. Demanded December!, 1944. Patented April 17, 1951.

Patent No 2,742,972: TURBO JET HELICOPTER. Demanded May 17, 1952 Patented April 24, 1956.

Patent No 2,749,994: LIFT ROTOR CONSTRUCTION FOR TANDEM ROTOR HELICOPTERS. Demanded April 3, 1951 Patented June 12, 1956.

Patent No 2,755,866: TANDEM HELICOPTER. Demanded September 25, 1953. Patented July 24, 1956.

Patent No 2,938,298: TOY HELICOPTER OF SAUCER TYPE. Demanded November 12, 1957. Patented May 31, 1960.

Patent No 2,950,074: HELICOPTER. Demanded October 15, 1956. Patented August 23, 1960.

Alte brevetele, unele aflate sub platforme concepute de Ştefan Apostolescu:

Patent No 3,361,395: FLYING PLATFORM-AUTOMOBILE-BOAT AND AIR SUSPENSION CAR COMBINATION....

Patent No 3,384,327: FLYING PLATFORM-AUTOMOBILE-BOAT AND AIR SUSPENSION CAR COMBINATION....

Patent No 3,481,559: HELICOPTER-AUTOMOBILE-BOAT AND AIR SUSPENSION CAR COMBINATION....

Patent No 3,606,208: FLYING PLATFORM-AUTOMOBILE-BOAT AND AIR SUSPENSION CAR COMBINATION....

Dar acestea nu sunt toate brevetele Apostolescu.

Dintr-o listă de brevete am MAI putea adăuga: HELICOPTER PROPELLER WITH JET ENGINES, Patented on May, 1954. TOY ROCET, Patented on August, 1959 COMBINED AUTOMOBILE AND HELICOPTER, Patented on April, 1960. AERO SPACE SHIP, (!!) Patented on March, 1964... Etc... etc...

În această fotografie îl puteți vedea pe Apostolescu în vizită la un muzeu de aviație din Florida. În disperarea de a găsi sponsori sau posibili asociați el și-a schimbat numele în Postelson, dar fără succes.