POȘTA REDACȚIEI

O frumoasă scrisoare am primit de la elevul Sandu Diaconescu din Buzău. O reproducem integral:

„Cu mulți ani în urmă pasiunea aviatorilor de la Școala Militară de Ofițeri de Aviație AUREL VLAICU s-a materializat și în construirea unui cerc de aeromodele. Promovațiile s-au succedat și actualii membri ai cercului au realizări deosebite în ceea ce privește modelele de vitrină. Materialele sunt aduse de colegii mei, foști membri ai altor cluburi sau asociații, cele mai multe provenind de la AMC Pucioasa, cu care ținem o legătură strânsă.

Am realizat machete necesare procesului de învățământ la Catedra de Avioane și Tactică. Dintre acestea menționez: IAR 80, IAR 823, ISE28M2, MiG 21, L 39 și L 29. Vrem să completăm modelele din muzeul școlii, ce conține multe planuri, fotografii și documente inedite.

Membrii cercului nostru au realizat mai multe machete de avioane istorice românești, între care menționăm ICAR M23B, SET XV, Nardi FN 305. Pentru realizarea acestor modele am utilizat planurile și detaliile publicate în revista MODELISM și în cartea „Construcții aeronautice românești".

Am participat la memorialul HENRI COANDĂ, unde am obținut locuri fruntașe, trei ediții consecutive. Anul trecut a fost foarte important pentru noi și pentru prestigiul cercului nostru și chiar al școlii, cei 5 concurenți ai noștri obținând 7 medalii (3 de aur, 2 de argint, 2 de bronz):

- elev Diaconescu Sandu - locul I, machete nonzburătoare și vitrină, cu IAR 39 POTEZ XXV - elev sergent Teuț Marius - locul I, machete statice, cu MiG 21 - elev sergent Muntean Marius - locul II, cu naveta spațială COLUMBIA - elev sergent Levintz Csabo și Leviu Ioan - locurile II și III, cu modelele avioanelor IAR 823 și POTEZ XXVB, ambele zburătoare.

Am atras noi membri, care din pasiune pentru aviație au realizat lucruri deosebite atât ca aspect cât și ca funcționalitate. Remarcăm dintre aceștia pe elevii caporali Matei Ioan și Adăscălițel Daniel. În cadrul cercului s-au înscris 5 elevi din anul 1, ce vor duce mai departe tradițiile cercului nostru de aeromodele. Ne pregătim pentru noile concursuri cu machete noi și sperăm să obținem rezultate cât mai bune. Nu neglijăm nici învățătura, pentru că aceasta este principala noastră îndatorire și pasiune. Elev Sandu Diaconescu."

Membrii redacției noastre au vizitat atât muzeul școlii de aviație AUREL VLAICU, cât și cercul de aeromodele, fiind plăcut impresionați de activitatea și pasiunea elevilor și a cadrelor ce îi îndrumă. Îi felicităm și pe această cale și le urăm noi succese în activitatea profesională și în cea modelistică.

RITT CRISTIAN-Timișoara - Să încercăm. Așteptăm un plan de calitate al unui vehicul cunoscut. Orice modelist se poate lăuda că a construit un avion „Stealth", supranumit avionul invizibil, fără a face dovada concretă din motive lesne de înțeles.

HENTEZ CSOBA - Miercurea Ciuc - Centrocoop încearcă să asimileze sine pentru modelele de trenuri. În comerțul socialist se mai găsesc încă unele componente Piko.

NIC NICOLAESCU

TOMȘA MARIAN Bistrița - Vom publica lista liceelor de aviație și mai multe avioane de școală.

GHIAȚĂ CĂTĂLIN Galați - Varianta de MiG 25 de pe coperta numărului 1/1985 este pentru antrenament și școală. Deocamdată nu se pune problema măririi numărului de exemplare ce apar în cursul unui an.

MOCANU N. CRISTIAN Iași - ABS-ul este un material termoplast ce se fabrică la Întreprinderea de Mase Plastice din Iași. Foile de ABS încălzite pot fi deformate prin vacuumare pe calup sau prin simpla îndoire. Vom prezenta această tehnologie într-un număr viitor. Cea mai uzuală aplicație a țesăturilor din fibră de sticlă este învelirea pentru izolare termică a țevilor metalice în construcții.

SZELETZKY TIBERIU-Târgu Mureș - Vă mulțumim foarte mult pentru efortul de traducere, dar materialul se suprapune în bună măsură cu serialul nostru „ABC în modelismul feroviar". Poate ne puteți trimite un material original, mai scurt.

URLICH LUCIAN Tulcea - Rubrica de rachetomodele nu are decât foarte puțini colaboratori, spre deosebire de celelalte, idem automodelele. Aceasta este explicația numărului redus de materiale din aceste domenii. Invităm și pe această cale specialiștii. Clubul Sporturilor Tehnico-Aplicative de pe lângă C.J.E.F.S-Suceava nu onorează decât comenzile cluburilor și asociațiilor.

COJOCARU CRISTIAN - Piatra Neamț - Vom încerca să satisfacem, cel puțin parțial, cererile dv. Vă mulțumim pentru aprecieri.

SION MIHAI-Blăgești - După cum ați văzut din răspunsurile precedente, o parte din doleanțele dv. vor fi satisfăcute în numerele imediat următoare.

Abonamentele la revista „MODELISM-Supliment Tehnium" se pot face la oficiile P.T.T.R., factorii poștali și difuzorii din întreprinderi sau instituții. Costul unui abonament anual (4 numere) este de 24 lei.

MÂNTEA CRISTIAN-DAN-București - Monitoarele clasei Kogălniceanu au fost în serviciu în marina română mai mult de o jumătate de secol, suferind două modernizări capitale și nenumărate reparații și lucrări de întreținere care au dus la modificarea armamentului și a vitezei. Datele pentru diverse perioade variază.

ALEXANDRU RĂZVAN-București - Planurile Columbiei au fost publicate în Tehnium nr. 10 și 11/1981.

LISNIC SEBASTIAN BOGDAN - Iași - Au cerut și alți cititori planuri de modele ale unor rachete aer-aer. Vom încerca să le satisfacem cerințele.

IFRIM TONY-Comănești - Cuirasatul Tirpitz nu a fost distrus de submarinele de buzunar britanice, ci de către avioanele de bombardament ce au utilizat bombe speciale de 10 tone. Deocamdată nu suntem în posesia unei documentații susceptibile de a fi publicate.

STURZA A. Timișoara - Vom solicita colaboratorilor noștri planuri și detalii privind construcția avioanelor captive.

DAVID CEZAR -București - Deoarece avionul Me 109G a fost fabricat sub licență la IAR-Brașov, vom publica planurile.

BALEA LIVIUS-Schulești, Prahova - Am dori și noi să știm ce cărți noi de modelism și radioamatorism vor apărea. Din păcate, nu știm.

SZABO ÁLMOS Orăștie - Mulțumim pentru planuri. Baghete și placaj de aviație găsiți prin intermediul Clubului Voința-Reghin.

ADRESE UTILE Pentru a obține orice tip de baghete pentru modelism, adresați-vă Clubului Voința-Reghin, Str. Mihai Viteazul nr. 12, telefon 950/20861.

BARBU GABRIEL-București - Caricatura dv. este excelentă. Încercați să treceți pe la redacție sau să telefonați la numărul de pe copertă.

PĂTRAȘCU GABRIEL-Pentru F15 vă recomandăm nr. 1/1984. Din păcate, nu putem extinde rubrica „Aviație modernă".

TUDOR GH. OVIDIU Galați - Nu deținem mai multe date decât cele publicate în nr. 1/1985.

CHESARU IONEL Brăila - Încercați să construiți modelul propus în acest număr la rubrica „Marina modernă".

CARAGEA CRISTIAN București - Din păcate, singura modalitate de a publica ilustrații tip poster este aceea încercată în nr. 4/1984. Vom publica așezarea servomecanismelor într-un model de avion. Nu este posibilă reeditarea numărului de test din 1983. Publicăm adresa dv. în speranța că veți reuși să faceți un schimb cu alt cititor: Aleea Macaralei 5, bl. O 26, sc 2, ap. 22, 74682

CURCAN IONUȚ-Iași - Nu deținem deocamdată planurile avionului pe care îl solicitați. Căutăm.

APETREI ANTON jud. Neamț - Submarinul va apărea. Bombardierele nu în viitorul apropiat.

COJOCARU VALENTIN sat Alba - Planurile trimise nu îndeplinesc condițiile calitative necesare publicării. Din motive multiple, inclusiv preferințele altor cititori, nu putem exclude locomotivele de pe coperta 4.

TĂUTU IONEL Craiova - Potez 25 este un avion de fabricație franceză. Ceea ce ne-ați trimis nu sunt submarine, ci modele de viteză clasa A2 ale sportivului bulgar George Mirov, prieten al redacției noastre.

VASILE GH. PAUL Tg. Ocna - Rubrica „Aviație modernă" va prezenta un avion Mirage, poate chiar în numărul viitor. Invincible deocamdată nu.

COMAN CIPRIAN-Galați - În țara noastră nu se produc motorașe de tipul solicitat de dv. Încercați o machetă statică.

NĂTUC NICOLAE Suceava - Vom publica planurile navei „Golden Hind" ex Pelican, cu care Francis Drake a înconjurat globul pământesc, între 1577 și 1580.

STERE ȘTEFAN, STERE IULIAN - București Str. Delfinului 2, bl. 42, sc. 1, et. 10, ap. 62, sect. 2, 73509 - Caută nr. 1/1983 al revistei Modelism. Numărul din paranteză este numărul de ordine de la apariția revistei. De exemplu acest număr este al treilea din acest an și al 8-lea de la apariție, deci este numerotat 3/1985 (8). În momentul lansării sale „Tirpitz" nu era cel mai mare cuirasat din lume, nici ca deplasament și nici ca lungime, el și fratele său geamăn „Bismarck" fiind întrecuți de „Yamato" și „Mushashi" fabricate în Japonia. Tancurile sferice au rămas sub formă de proiect în timpul primului război mondial.

IORDACHE SEBASTIAN-Comănești - Construcția unui avion de acrobație telecomandat, cu detalii de funcționare, va fi publicată în unul din cele două numere următoare.

RĂCIANU MARIUS Drobeta-Turnu Severin - Pentru a calcula scara împărțiți lungimea navei reale la lungimea modelului măsurată pe desen. Nu deținem detalii suplimentare pentru portavion, ce are 4 elice echidistante cu 4 pale fiecare.

RĂCOTEAN DUMITRU Târgu Mureș - Vă mulțumim pentru aprecieri. Materialele trimise spre publicare trebuie să fie trase în tuș pe calc sau hârtie albă la o scară superioară celei de publicare. Textul trebuie să cuprindă datele tehnice și eventual o notiță istorică a respectivului model. Au prioritate modelele ce nu au mai fost prezentate de către alte reviste de modelism.

RAȚIU EUGEN Turda - Din nefericire, nu deținem datele solicitate.

ARGHIROPOL MIHAI Ploiești - Str. M. Bravu 6 - Dorește schimb de corespondență și planuri de blindate și camioane. Idem kit-uri de aviație.

MIHĂESCU MIHAI-Suceava - Pregătim un serial, „ABC-ul constructorului de telecomenzi" ce va începe cu montaje extrem de simple.

MUȘCANU MIRCEA Sos. Colentina 23 B, bl. 18 IRTA, sc A, et. 5, ap. 42, 72244 București - Caută la schimb nr. 1/1983, 1 și 4 din 1984. Locomotivele „Orleans" și „Pacific" nu au fost încă publicate.

CUTINA ȘTEFAN - Lugoj - Va veni și rândul avionului F 14.

ALECU ANTON Liceul Spiru Haret, București - Vor apărea pe rând și Tornado și Phantom s.a.m.d.

Materialele trimise spre publicare nu se restituie decât în cazul unui acord prealabil, chiar dacă sunt publicate sau nu. Întreaga responsabilitate asupra originalității planurilor și exactității lor revine autorilor.

Cu ocazia Salonului național de modelism, redacția revistei noastre a acordat premiul pentru cel mai frumos avion românesc sportivului OVIDIU IONESCU. Premiul pentru cel mai frumos avion străin a fost acordat sportivului DAN ANTONIU.

Subscription department: ROMPRESFILATELIA - export-import Presă POBox 12-201, București, Calea Griviței 64-66, telex 10 376

Redactor-șef: Ing. IOAN ALBESCU Redactor-șef adjunct: prof. GHEORGHE BADEA Secretar responsabil de redacție: ing. ILIE MIHĂESCU Redactor responsabil supliment: ing. CRISTIAN CRĂCIUNOIU