Confecționarea unui model FSR-15 cm³

Modelele FSR nu pot fi abordate de către începători, ci numai de modeliști cu experiență în construcția navomodelelor cu propulsie mecanică.

Corpul modelului de 15 cm³ este confecționat din masă plastică armată cu fibra de sticlă și poate fi procurat de către orice amator, contra sumei de 286 lei, achitată la magazinul de prezentare al IPL - Tîrgu Mureș, str. Recoltei 1 Tîrgu Mureș, cod 4300. În cazul în care se dorește expedierea cocii prin poștă, mandatului postal conținând suma menționată se vor adăuga 32 lei cheltuieli de ambalaj și expediție.

Să considerăm că suntem în posesia celor două coji ale cocii, corpul și capacul (fig. 1).

Din placaj de 1-2 mm confecționăm 3 coaste, la 200, 460 și 700 mm oglinda pupa, prin ajustări succesive. Pentru a trasa profilul corect al coastei vom utiliza o sîrmă de cupru sau aluminiu pe care o mulăm pe cocă, cu ajutorul căreia trasăm apoi profilul. Aceste 3 coaste pline se lipesc perpendicular pe cocă (fig. 2) și vor etanșa între ele compartimentele stației de telecomandă, al reversorului de combustibil și pe cel al motorului, asigurând totodată rezerva de flotabilitate a navei în caz de răsturnare sau avarie.

Înainte de a lipi coasta de mijloc, efectuăm în ea o perforație pentru tubul axului portelice (10) și tuburile de aducțiune a apei de răcire (fig. 3 a și b) și golire a compartimentului motor în mers.

În compartimentul radio se montează tubul axului sîrmei, deplasat spre tribord cu 5 mm față de planul în care este fixat axul elicei, pentru a compensa cuplul motor. Distanța de la oglindă este de 110 mm.

Toate fixările se fac cu ajutorul nestrapolului sau al unui clei epoxidic de tip Alorex 102-103, UHU plus etc.

Suportul va fi fixat în trei puncte, pe blocuri elastice. Cel din proră este făcut pentru a permite prinderea cu șurub a suportului, iar cele dinspre pupa sînt simple bucăți de furtun de udat grădina, lipite cu epoxi și asigurate cu țesătură din fibra de sticlă contra desprinderii (fig. 4).

Se ia capacul superior și se prinde provizoriu cu bandă adezivă de corp. Se practică deschizăturile pentru cele trei compartimente (fig. 5), ținînd seama de poziția coastelor, după ce au fost corect trasate.

Se trece la lipirea definitivă a capacului de marginile corpului și de coaste. Lipirea se face cu un fuior de fibre de sticlă și nestrapol, întîi un bord și apoi bordul celălalt. Nava se ține aplecată pe bordul pe care se face lipirea.

Pentru a face modelul înscufundabil, cît și pentru a reduce vibrațiile corpului, se lipesc, în cele trei compartimente, panouri transversale de etanșare (fig. 6).

Se execută suportul servomecanismelor, în funcție de tipul disponibil, din tablă de dural de 1 mm. Prinderea acesteia de corpul navei se face prin bucșe cauciucate (fig. 7).

Urmează montarea tijei de accelerație, care se execută din cablu flexibil de la frîna de mînă a unei biciclete sau din sîrmă de oțel de 1 mm, ce este ghidată printr-o țeavă de alamă de 03 x 0.5 mm (fig. 8). Ea pleacă de la placa cu servouri din pupa și merge la pîrghia de accelerație a carburatorului în proră.

Se confecționează din tablă de dural 4, prin frecare, rama capacului compartimentului radio și se lipește cu fire de sticlă și nestrapol (fig. 9). Se confecționează și se montează suporturile rezonatorului. Se montează în pupa un mîner pentru manipularea modelului în timpul reglării motorului (fig. 10).

Se confecționează cotul de evacuare (fig. 11), prevăzut cu inel de răcire la capăt. Pe axul motorului se montează volantul, prevăzut cu canal pentru demaror (sfoara). Suportul de motor se confecționează din tablă de dural de 4 mm, în funcție de tipul motorului folosit.

Se confecționează și montajul cuplajului motor-ax, după ce tubul axului a fost umplut cu vaselină pentru etanșare.

Se montează capacul din plexiglas de 4 mm al compartimentului radio, ce are găuri etanșe pentru antenă și întrerupătorul stației.

Se montează rezonatorul, efectuînd toate ajustajele necesare și apoi se demontează pentru vopsit.

În numerele următoare vom prezenta schițele de execuție a suportului, cîrmei, cotului de evacuare, volantului, rezonatorului, elicei, montajul tuburilor de circulație a apei, suportului servourilor, capacului de etanșare, antenei și rezervorului.