Descrierea sistemului

ROM-U-LIM este un sistem avansat de transport urban pe estacadă cu vehicule ușoare, silențioase și economice energetic.

Obiectivele propuse sunt: capacitate medie și mare de transport; viteza comercială de peste 50 km/h; siguranță mare în funcționare; vehicule ușoare; o unitate se compune din trei vagoane; poate funcționa și în unități multiple; rulare pe roți; calea convențională este asemănătoare cu cea de metrou; calea este sudată continuu; propulsie cu motoare liniare de inducție; calea de rulare este montată pe o estacadă ușoară; conducere manuală, iar în etapa a doua automată; calea de curent laterală (750 Vcc).

Domenii de aplicare

Sistemul ROM-U-LIM este destinat să funcționeze la o capacitate de transport de 6.000-32.000 de călători pe oră și sens.

Intervalul minim dintre două unități consecutive este limitat la 60 secunde, cu sistem de evitare a coliziunilor.

Performanțele sistemului

Zgomot redus - sub 70 dB în curbe cu raza minimă de 30 m.

Impact arhitectonic redus. Platforma stației are o lungime de 36 m, în cazul în care vehiculul nu va funcționa în unități multiple.

Încadrându-se elegant în arhitectura orașelor, estacada înlocuiește construcțiile subterane (metrou), care au un preț mult mai mare.

Costul redus de exploatare și întreținere este realizat prin conducerea sistemului de pe vehicul, manual sau automat, și prin necesitățile minime de întreținere la motorul liniar.

Tracțiunea și frânarea sunt electromagnetice (cu motorul liniar) permitând intervale până la 60 secunde între două unități consecutive (dintre care 20 secunde staționare în stație). Chiar în zona cu rampe de 6% se pot realiza viteze maxime de 72 km/h și comerciale de 50-60 km/h. La viteze mai mici, rampe de până la 10% pot fi urcate fără probleme.

Influența condițiilor atmosferice este minimă deoarece gheața și zăpada de pe indusul motorului liniar sunt topite continuu de curenții induși care, de fapt, propulsează vehiculul.

Încadrarea în arhitectura orașelor se realizează ușor deoarece vehiculele sunt silențioase, ușoare, nu produc vibrații mari în estacadă, stațiile sunt scurte, iar distanța dintre stâlpii estacadei poate crește la nevoie până la 50 m, fără implicații tehnice deosebite în construcția estacadei.

Flexibilitatea sistemului. La cerere, concepția poate satisface diverse solicitări ale beneficiarului în ceea ce privește viteza maximă și capacitatea de transport minimă și maximă. De exemplu, ROM-U-LIM poate atinge viteze de până la 90 km/h, putând fi ușor utilizat și ca sistem suburban rapid. Unitatea actuală de bază este compusă din trei cutii de 12 m + 8 m + 12 m, având o capacitate maximă de 500 de pasageri (60 de locuri pe scaune).

Caracteristicile tehnice ale vehiculului

Lungimea totală între fețele exterioare ale aparatelor de tracțiune: 32.650 mm Lățimea maximă a caroseriei: 2.603 mm Înălțimea podelei de la suprafața șinei: 700 mm Ampatamentul cutiei A-B și B-C: 8.800 mm Ampatamentul cutiei B: 8.000 mm Ampatamentul boghiurilor: 2.000 mm Ecartamentul: 1.435 mm Diametrele inițiale de rulare ale roților: 700 mm Înălțimea maximă: 3.130 mm Numărul de scaune pentru pasageri: 60 Suprafața de stat în picioare: 58 m²

Capacitatea: cu 5 călători/m²: 344 cu 8 călători/m²: 518

Greutatea totală: gol: 45 t ±2% maxim încărcat: 81,3 t

Numărul de osii: 8

Sarcina pe osie: vehicul gol: 5,63 t ±2% vehicul maxim încărcat: 10,2 t

Numărul și puterea motoarelor de tracțiune: 2 x 140 kW

Sistemul de frânare: cu aer comprimat cu recuperare

Decelerația de frânare: 1,5 m/s² Accelerația maximă: 0,8 m/s² Priza de curent: laterală Viteza maximă: 90 km/h

MIHAI JUNCU