Remorcherele clasei LUPENI

Remorcherele clasei LUPENI

Imediat după război Șantierele navale de pe Dunăre au căutat să compenseze prin noi construcții pierderile și să asigure reluarea traficului. Un proiect german foarte reușit a fost acela al remorcherele de 500 CP. La noi în țară șantierele navale de la Galați, Olteniţa, Turnu Severin și Orșova au construit clasa LUPENI, peste 60 de unități cu mici diferențe. Majoritatea au mers la export în URSS, dar multe au fost și sunt încă folosite de NAVROM și Marina Militară.

Fotografiile de pe această pagină prezintă remorcherul Șantierului naval Olteniţa ce face parte din această clasă. În paginile următoare putem vedea fotografii ale unor remorchere din aceeași clasă în diverse perioade. Fotografiile de șantier sunt realizate la Galați în anul 1945, pe vremea sovromurilor.

Celelalte au fost realizate prin amabilitatea dl Gunther Dexheimer, istoric de marină, pasionat al traficului românesc pe Dunăre și a dl Herbert Winkler din Viena.

Remorcherul fluvial și maritim R.N. LUPENI aparține clasei de remorchere tip O" care au fost construite de șantierul naval din Linz special pentru Dunărea de Jos. Toate aceste șase unități au fost folosite din 1942 și ca remorchere maritime în zona coastei Mării Negre și a fluviilor din sudul Rusiei.

Aceste remorchere au fost următoarele:

01 KREUZENSTEIN - pentru societatea de transporturi fluviale COSMOS construcția nr. 846, în serviciu din 1941, la 26.08.1944 a fost scufundat la km 300 (Cernavodă), apoi ranfluat a intrat în serviciul Marinei Sovietice sub numele de SDP BAKU;

02 GASTEIN - pentru societatea de transportul fluviale DDSG - construcția nr. 847 în serviciu din 1941, scufundat în septembrie 1944 la Prahovo la km 860-65, după ranfluere a intrat în Marina Sovietică sub numele de SDP NOVGOROD;

03 STRALSUND - pentru societatea Bayerischer Lloyd, construcția nr. 848, în serviciu din 1941, în septembrie 1944 scufundat la Prahovo la km 860-65, după ranfluere a intrat în Marina Sovietică sub indicativul RG 21;

04 HALLEIN pentru DDSG, construcția nr. 849, în serviciul din 1941, din septembrie 1942 în Flotila de Dunăre a Marinei Germane, în februarie 1943 se scufundă în urma unei explozii la Rostov pe Don;

05 HÖFLEIN - pentru DDSG, construcția nr. 886, în serviciu din 1941, în iulie 1943 scufundat de o explozie din impactul cu o mină pe traseul spre Kerci;

06 WAGREIN - pentru Marina Germană, construcția nr. 887, din 1941 în Flotila de Dunăre apoi în Flota Mării Negre unde în primăvara lui 1944 a fost scufundat de o explozie la Ak-Mecer (Crimeea).

În Marina Română ele s-au numit: ARAD, CLUJ, CRIŞ, IAŞI, GEORGE ENESCU, LUPENI ȘI RĂŞINARI.

Din 1963 Şantierul Naval din Turnu Severin a construit un tip de remorcher puţin mai mari cu dimensiunile de 33,4 x 6,5 x 1,6 m, 500 CP având următoarele nume: BLAJ, BORZEŞTI, CĂRBUNEȘTI, COZIA, MIZIL, ORĂŞTIE, RÂŞNOV, SĂVINEȘTI, SEGARCEA, SURDUC, TÂRNĂVENI, BRATEŞ, DÂMBOVIȚA, HUȘI, IALOMIȚA, LEHLIU şi PLOIEȘTI.

CARACTERISTICI TEHNICE: MOTOR: 400 CP LUNGIME: 32 m LĂȚIME: 5,8 m PESCAJ: 1,5 m o elice într-o duză de protecție

N.R.LUPENI Plan reconstituit de Mihai Georgescu Desen colorat de Cristina Sârbeanu