auto-blindata antidemonstranți 1937 Inokentie Senilevschi - Zimnicele

Autoblindatele au început să fie folosite de către Armata Română din timpul Primului Război mondial. Prima încercare a fost realizată cu un vehicol construit în țară. Este vorba de adaptarea pe un sasiu de camion a unui tun cu tragere de câmp și antiaeriană și a două mitraliere în 1915.

Comanda de 40 autoblindate din Franța nu a fost onorată și datorită scufundării cargoului „Bistrița" de către un submarin german și astfel Armata Română a trebuit să repare și să adapteze mașini abandonate de germani sau de ruși pe câmpul de luptă. Unele dintre ele pot fi regăsite în listele de autoblindate din preajma celui de-al Doilea Război Mondial !!!

Povestea dotării Armatei Române cu autoblindate în perioada 1940-1945 este de fapt un roman, cu strategi bine intenționați, ofițeri descurcăreți, luptători eroi dublați de șefi incompetenți, etc. Și nu constituie subiectul prezentului articol ce se dorește a fi doar o completare într-un caz particular.

Am aflat despre TNSPE-uri de pe Internet și din articolul trimis de la București de corespondenta unei agenții de presă britanice la București, Rosie Waldeck. În materialul denumit ATHENÉE PALACE ea participa (întocmai ca ziariștii de la Revoluția din 1989) din hotel la o demonstrație anticarlistă din 1940. Mulțimea protesta și îl considera pe rege responsabil de cedarea Transilvaniei în urma Tratatului odios de la Viena, forțat de hitleriști. Ea remarca prezența unor vehicole antidemonstranți de un albastru foarte deschis (ca la fabrica de sifoane, ar fi spus contemporanii) pe care le numește „tancuri".

Arhivele păstrează date despre existența unor motociclete și vehicule de patrulare, alături de vehicule antidemonstranți comandate în Cehoslovacia în 1936 pentru Jandarmeria Regală Română. Forța avea un efectiv de circa 10000 de oameni, era organizată paramilitar și nu trebuie confundată cu Garda de Finanțe, Poliția Rurală, Poliția Forestieră sau cea Feroviară...

Avem știri despre existența unui număr de 7 asemenea vehicole, utilizate în primul rând la stingerea incendiilor cauzate de bombardamente, după vara lui 1943. Concluzia logică ar fi că au acționat pentru trupele de pompieri, unde au și suferit unele lucrări de întreținere, transformare și chiar modernizare.

Câteva au supraviețuit războiului și au fost în dotare până în anii '60. Mai mult, se pare că un astfel de vehicol mai există încă și așteaptă să fie restaurat.

CARACTERISTICI TEHNICE

VITEZA MAX. - 50 km/h BLINDAJ - 4-8 mm GREUTATE - 12+ ECHIPAJ - 3 oameni CAPACITATE CISTERNĂ - 5000 l/apă

ARMAMENT 1 mitralieră de 7,92 mm 1 tun cu apă

Profile colorate de Cristina Sârbeanu