În 1982 am avut șansa să cunosc unul dintre cei mai erudiți modeliști italieni, dl. Giorgio Michelini. Entuziast, pasionat, supercompetent și binevoitor, Giorgio cum ne-a cerut să îi spunem, știa mai mult decât oricare dintre noi despre orice subiect naval, mai puțin însă despre români. În viață ai ocazia de a întâlni destul de puțini oameni competenți și mult mai puțini pasionați. Giorgio era unul dintre ei și sunt fericit că am avut ocazia să colaborăm în paginile revistei MODELISM unde s-au publicat planurile unei nave tradiționale din Madagascar.

Dl. Giorgio Michelini ne-a oferit acest material pe care vi-l oferim și dvs.

Giorgio Michelini

Italienii au fost fascinați de Orientul Îndepărtat de la poveștile de călătorie ale lui Marco Polo. Nu este întâmplător faptul că la Muzeul din Veneția se găsește una dintre cele mai frumoase machete de jonci din lume. Iată de ce am reconstruit pentru dv. acest model la scara 1:72. Documentarea pentru acest model am făcut-o de-a lungul multor ani și am pornit de la ideea că printre modeliști există destul de mulți care ar dori să construiască o astfel de navă. Coastele și elementele constructive sunt date la scara de construcție direct din revistă. Pentru a scoate un model de "mondiale" trebuie însă să vă duceți la Muzeul din Veneția și apoi la fața locului pentru a strânge fotografii cu detalii și a pregăti o documentație corespunzătoare. Nu știu ce jonci mai circulă astăzi în zonă, dar, când am fost eu în 1974, erau încă suficient de multe.

Joncile din Hang Chow sunt foarte interesante datorită formei și decorațiunilor. Pot fi întâlnite pe cursul inferior al fluviului Yang Ti și uneori chiar și la Shanghai. Sunt perfecte pentru pescuit, transportul costier al mărfurilor de tipul bumbac, plante medicinale, cărbune de lemn etc.

Structura internă este din lemn, au prova și pupa supraînălțate. Sunt ideale pentru navigație de-a lungul coastei având o suprafață velică amplă pe doi sau trei arbori, două derive laterale, o timonă articulată cu o ramă și o lungime ce variază între 20 și 30 de metri.

Decorațiunile sunt încântătoare și merită o descriere detaliată. Ele sunt realizate cu vopsele de ulei și fiind atacate de intemperii, își schimbă ușor nuanțele. Trebuiesc refăcute anual și în fiecare echipaj există câte un specialist, mai ales în semnificații. În prova este un animal fantastic cu doi ochi oblici, ce uneori sunt în relief și o gură lungă și plină de dinți. Acest motiv uneori se repetă cu detalii schimbate și pe pupă. Pe laterale este reprodus modelul de animal fantastic cunoscut sub numele de Pa Kong înconjurat de ghirlande colorate, iar către pupă apere un dragon în fiecare bord. Alte ornamente, pe lângă acestea de natură alegorică, unde roșul și verdele sunt culori dominante, acoperă benzile verticale de pe corp.

Motivele ornamentale depind de preferințele religioase și cultura proprietarului, dar și de zona unde a fost născut. Uneori decorațiunile includ ființe malefice, scene de viață, personaje umane sau animale. Culorile sunt întotdeauna roșu și verde.

Joncile mai mici au decorațiuni mai simple, corpul este negru uniform cu panourile prova și pupa roșii și ornamente pe un semidisc alb lateral, cu desene ce simbolizează Yin și Yang. Ochii tradiționali sunt mereu reprezentați în același loc. Este de remarcat faptul că simbolul ochilor ce găsesc drumul cel bun este prezent la toate națiunile marinărești din toate timpurile și de pe toate meridianele: de la minoici, fenicieni sau egipteni la greci, romani și chinezi.

MARE GIALLO Scara 1:72

1. Ce se mânca la bordul navelor pescuit chinezești? 2. Ce se mânca la bordurile avioanelor Companiei Franco-Române în 1928?

Trimiteți răspunsurile corecte pe adresa redacției și, în urma tragerii la sorți, puteți câștiga macheta navei "South Goodwin" în valoare de 500.000 lei.