Ion Milu Autobiografie (copie dactilografiată - confruntată cu originalul scris la 1 august 1953)

S-a născut la 10 august 1908 în comuna Dârste, orașul Stalin (Brașov), str. Internaționalei nr.2

Tatăl: Ioan Milu, născut în 1878 Dârste, orașul Stalin, muncitor necalificat, locuiește în comuna Dârste, orașul Stalin. Politică socialistă înainte de 23.08.1944, după și în prezent M. Partid

Frați, surori: suntem 7 frați, 2 băieți și 5 fete 1) Lenuța Milu -căsătorită Pomană de 50 de ani, născută în comuna Dârste. 2) Maria Milu -căsătorită Băjenaru, are un copil de 18 ani absolvent al Școlii medii de Constructori. 3) Aurelia Milu - are o fetița de 15 ani elevă clasa II-a medie. 4) Valentina Milu -căsătorită Sârbu, are 2 copii de 12 și 17 ani elevi. Este dirigintă P.T.T. în comuna Dârste. 5) Margareta Milu -căsătorită Pal, nu are copii. 6) Andrei Milu -are 34 de ani, căsătorit, are un copil de 1 an. Maistru la uzina Sovrom-Tractor, orașul Stalin. Nu a făcut în trecut politică, după 23 august M.Partid, în prezent nu are carnetul.

„Milu" a intrat în Istoria Aviației Române ca un nume de legendă: cel mai bun prieten al lui Șerbănescu, veșnicul concurent la titlul de campion național de acrobație pentru Constantin „Bâzu" Cantacuzino și dascălul unei generații de vânători pe Bf 109. Printr-o minune a firii, avionul era o prelungire a simțurilor sale. Se spune că, la un pariu, Milu a lovit cu mitralierele de bord izolatorii de sticlă de pe doi stâlpi de telegraf succesivi! Încercați pe simulator și veți vedea ce presupune o astfel de manevră!

A avut peste 600 de ieșiri la inamic și a fost al treilea clasat ca număr de victorii după Constantin Cantacuzino și Alexandru Șerbănescu. (Cristian Crăciunoiu)

Mama: Aurelia Milu, 66 de ani, născută în comuna Dârste, casnică, nu a făcut și nu face politică.

Averea părinților: Una casă în comuna Dârste pe care a dat-o dotă la o soră de a mea, iar pe același teren am clădit din lemn o cameră 4x4 în care locuiesc și în care am crescut. 47 de ari pământ arabil din care 37 de ari sunt în întovărășire și 6 oi; altă avere nu am.

Soția: am fost căsătorit de 3 ori. Prima soție mi-a murit după 11 ani de căsătorie de la care mi-a rămas o fetița. De a doua soție m-am despărțit după 7 zile pentru că-mi ura fetița. A treia soție trăiesc și azi cu ea, este Revencica Milu, născută Popovici, în orașul Stalin în anul 1909 septembrie. Fostă dactilografă la Sfatul Popular, orașul Stalin timp de 21 de ani. În prezent pensionată medical gradul 2, incapabilă de muncă (...). Avere înainte și după 23 august: 1/2 din casa dată de la părinți și refăcută în 1937. După ce Primăria Brașov i-a expropiat din str. Morilor (Schei) dându-le locul de casă și 185.000 lei, împrumutându-se la Banca Albina, orașul Stalin cu 150.000 lei am clădit casa din str. C-tin Sava nr. 23 A, orașul Stalin. Altă avere nu are.

Părinții soției: Tata: decedat în 1928. Ioan Popovici are 65 de ani, fost om de serviciu la Liceul Andrei Șaguna din orașul Stalin.

Mama: Eufrosima Popovici de 78 de ani, nu știe carte. Avere: una casă foarte veche pe str. Orhidan, nr.6, orașul Stalin și una nouă.

Frații soției: au fost 10 din care trăiesc trei, restul au murit cu mult înainte de 1940.

Înainte de 23.08.1944 nu am avut nici un fel de avere, după 23.08.1944 mi s-a dat "Lot. Mihai Viteazu cu Spade" 5 ha. teren arabil, pe care l-am predat la stat în 1953, conform D. Minist. În prezent nu am altă avere decât un autoturism vechi din 1948 marca Fiat Topolino de două persoane cumpărat din soldă cu numai 50.000 lei vechi.

Victoria Silvia Milu, născută în Ripicani, județul Botoșani la 11 august 1936, este elevă cl.II-a la școala Energo-Electrică din orașul Stalin. Nu a avut și nu are avere. Este U.T.M.-istă. Locuiește cu părinții în str. Constantin Sava nr. 23 A, orașul Stalin.

M-am căsătorit în 1932 la Ripiceni-Botoșani cu fiica mecanicului Holierla de la fabrica de zahăr Ripiceni. S-a numit Maria Holerle, nu a avut nici un fel de avere, ocupația casnică, nu a făcut politică. A murit în 23 iunie 1943 suferind de cancer. Am rămas văduv cu un copil, fetița de azi. M-am recăsătorit în 13 februarie 1944, după care m-am despărțit după 7 zile, din cauză că nu-mi suferea fetița. O chema Maria Cristescu din București, str. Zalelaceochi nr.78. Averea: una casă pe str. menționată anterior. Divorțul a fost pronunțat de Tribunalul orașului Stalin.

M-am căsătorit a treia oară în orașul Stalin cu soția de azi, după ce copilul a acceptat-o.

Nu am avut schimbări de nume.

Întrețin părinții mei cu sume mari de bani 100-200 lei lunar și pe sora mea cu hrană și îmbrăcăminte, însă nu locuiește cu mine.

Lucrez independent din 1924, când am intrat funcționar la C.F.R. Regionala 3-a, orașul Stalin (Bir.M.5, M.11 și secretariatul Gării orașului Stalin), până în octombrie 1925, când m-am dus la fabrica "D. Voina" azi Bela Brainer, orașul Stalin, unde am stat până în 1927 octombrie, când am plecat la școala Pilotaj Tecuci.

De la naștere și până în octombrie 1927 am stat cu părinții în comuna Dârste, orașul Stalin, restul în armată.

Am patru clase primare în comuna Dârste 1916-1919.

Am patru clase liceu real Dr. Ion Meșuta, orașul Dârste 1919-1923, am rămas un an repetent în anul 4.

Nu am fost și nu sunt U.T.M.-ist, nu sunt membru P.M.R. nici nu am carnet. Am fost membru P.C.R. În octombrie 1946 până în noiembrie 1947. La uzinele Sovrom Tractor ca pilot recepționer la Comisia Militară, am fost secretarul Celulei 54. În armată din 1947 până în prezent nu am mai acționat în partid. Nu am fost primit în activul membrilor de partid din Flotila 3 Asalt, cu toate că am venit să mă aprobe martorii: cpt.Iacob Vasile din U.M. nr.04148, orașul Stalin, plut. Bădulescu Alexandru din U.M, nr. 03417 din orașul Stalin și col. Canta Nicolae din U.M. nr.04525 București.

Nu am făcut parte înainte de 23.08.1944 din nici un fel de partid sau organizație politică. După 23.08.44, în ARLUS.

Nu am luat parte la nici un fel de acțiuni antipartinice de grup sau izolate. În 1927, octombrie, am intrat voluntar în armată la Școala de Pilotaj Tecuci; 1928-1929, Școala Piloți Perfecționare Buzău, ca elev pilot 1929-1931 noiembrie, Regimentul 2 Aviație de gardă Cluj Escadrila 1 Vânătoare, ca sergent instructor și plutonier pilot în Escadrilă și instructor la recruți: 1931 noiembrie-1938 noiembrie în Flotila 1 aviația Iași în Escadrila 1 Vânătoare, cu gradul de aspirant Maior și aspirant șef, pilot în Esc., și cu administrația Escadrilei, instructor de zbor de zi, de noapte, de tragere, recepționare de avioane.

1938 noiembrie. 1941 iunie Flotila 1 Vânătoare Pipera cu funcțiile: adjutant șef, piloți în Esc. 56 Vânătoare, cu administrația Esc., secretar la Biroul Adj. al Flotilei, instructor de zbor, de zi, de noapte, fără vizibilitate, de tragere; pilot de înaltă acrobație, pilot recepționer și pilot de omologare avioane prototip fabricație românească; 1941 iunie-1945 august pe front.

1945 oct.-1947 nov. pilot recepționer la Uzinele I.A.R. Brașov al Ministerului Aerului cu gradul de ofițer de Echipaj cl.3a.

1947 nov.-1949 în Flotila 3 Asalt, orașul Stalin cu gradul de sublocotenent și locotenent cu funcția de: șef serv. aprovizionării până la 01.01.1948: de la 01.01.1948 la 30.10.1950 șef serv. de Contrainformații.

1950, 01.nov-1952 febr. în Reg. 7 Vânătoare, orașul Stalin cu gradul de căpitan și cu funcția de ofițer în trageri și lupta aeriană.

1952, 20 febr.-1953 aug. în Divizia 68 av. asalt cu gradul de căpitan și maior în funcția de ofițer cu tragerea și lupta aeriană a Div.

Am luat parte în Campania din est:

1941, 21 iunie cu Esc. 56 Vânătoare ca pilot în Esc. cu gradul de adjutant șef și cu administrația Esc. toată Campania Odessei până la 1 nov. 1941.

1941 nov.-1942 aug. cu Esc. 56 Vânătoare, cu gradul de adjutant șef și funcția pilot de Esc. la apărarea teritoriului pe aerodromul Pipera-București.

1942, 1 aug. 1942, 30 sept.plecat cu Esc. 56 Vânătoare direct la Stalingrad, pe aerodromul Tuzov cu gradul de adj. șef, șef de celulă.

1942, oct.-1942, 20 nov. în țară la examenul de ofițeri de Echipaj cl.3a.

20 nov. 1942 întors pe front până la Morozovskaja unde am așteptat Grupul 7 Vânătoare încercuit la Stalingrad.

De la 25 nov. 1942 -1 feb. 1943 în retragere și refacere cu Grup 7 Vânătoare pe terenurile:Novii Kas; Taganrog: Mariupol; Melitopol; Tiraspol. În luna febr. 1943, 15 zile am fost trimis cu una patrulă de vânătoare, pe aerodromul de la Zaporoje pentru apărarea lui.

I martie 1943-15 apr. 1943. Trimis cu Grup. 9 Vânătoare sub comandă germană pentru a face trecerea pe avionul Me. 109 G la Dnipropetrovsk cu gradul de ofițer de Echipaj cl.3 a, șef celulă.

15 apr. 1943-8 aug. 1944 pe frontul de la Izium și în retragere astfel: cu Grup 9 Vânătoare cu gradul de ofițer Echipaj cl. 3 a

La Kramatorskaia august 1943 pilot în patrulă

La Mariupol august 1943 pilot în patrulă

La Nicolaev și Cherson și Ghenicesc august și octombrie 1943 ofițer de Echipaj cl.3 a pilot în patrulă.

Odessa nov. 1943 până în febr. 1944 cu Grupul 9 Vânătoare cu gradul de ofițer Echipaj cl.3 a și șef celulă și patrulă

Tecuci martie 1944 -1 august 1944 cu gradul de ofițer de Echipaj cl.3 a pilot în Esc. din Grup. 9 Vânătoare, șef celulă și patulă

I aug. 1944-8 aug. 1944 Buzău în Grup 9 Vânătoare gradul ofițer de Echipaj cl.3 a, șef celulă și patrulă.

8 aug. 1944-7 ian 1945 internat prin spitale, doborât.

7 ian. 1945-13 febr. 1945 concediu medical acasă în orașul Stalin

13 febr. 1945 -1 aug 1945 pe frontul de vest av. Grup 1 Vânătoare, ca șef celulă și patrulă cu gradul de ofițer de Echipaj cl.3 a pe terenurile: Oradea-Mișkolz martie și aprilie 1945; Zvolem Cehoslovacia: mai 1945; Pitiany Cehoslovacia iunie și iulie 1945.

1 aug 1945 venit în țară pe aerodromul Popești - Leordeni

Recompense: am fost decorat cu ordine și medalii românești și străine pe care le-am predat în anul 1950. Mai posed:

Medalia Victoria" Brevet nr. Medalia „Războiul contra fascismului" Brevet nr. ; Medalia recompensă 15 și 25 ani de serviciu Brevet nr. și Brevet nr. dată de Ministerul Aerului; Virtutea aeronautică „Crucea de Aur" Brevet nr. pentru activitatea excepțională ca zburător și cel mai bun trăgător aerian din anii 1930-1938, a fost dată de fostul rege Carol II:

Am fost rănit de două ori

August 1943 pe frontul de la Igrim de către av. de Vânătoare Sovietică, doborât cu avionul în flăcări, rănit ușor

august 1944 pe frontul din țară, la Cioara Doicești-Ialomița. de Vânătoarea americană, salvat cu parașuta, practic rănit la mâna stângă și piciorul stâng.

nu am întrerupt serviciul militar din 1927 și până în prezent.

Studii militare:

Școala de subofițeri naviganți Tecuci 1927-1928;

Școala de instructori de zbor de noapte la Pipera București sept. și oct. 1930:

Școala de instructori de zbor de zi și fără vizibilitate Buzău 1938 mai-iulie:

Școala de zbor de noapte pe avioane I.A.R.11 Buzău 1951 iunie-iulie

în afară de războiul din est și din vest, nu am trecut granițele țării mele.

Ofițer av. tragere și lupte aeriene al Diviziei 68 aviație Maior Ion Milu Orașul Stalin la 1 august 1953

Document identificat de Bogdan Pătrașcu Unul dintre avioanele zburate de Ion Milu, în anul 1944.