Conceptul Delta 28

Conceptul Delta 28

dr. ing. Cristian Craciunciu

La sfârșitul anilor '60, specialiștii în proiectarea cocilor mici de mare viteză au fost puternic stimulați de către cursele de bărci offshore. Acest sport foarte scump a dus la apariția unor soluții constructive ce au generat actualele soluții utilizate nu numai în sport ci și în vedetele rapide și navele de patrulare. Așa numita „linie Levi" de proiectare a navelor cu fundul în V a înlocuit cunoscută soluția a corpului cu forme semirotunde, racordate, cunoscută sub numele „Lursen" după șantierul german ce a promovat-o în anii '30.

Ideea conceptelor era de a stăpâni cât mai bine marea și în cazul unor valuri și vânt lateral. Atunci când clasicele vedete britanice cu redan intrau în cel mai apropiat port, vedetele tip „Lursen" erau perfect manevrabile. Majoritatea producătorilor de pe planetă au preluat această soluție după război, inclusiv România. Este suficient să privim corpul vedetelor grănicerești, ca să regăsim liniile de apă ce definesc cunoscută soluția.

Ei bine, astăzi lucrurile au evoluat și această evoluție se datorează mai ales proiectanților de ambarcațiuni pentru cursele offshore. Vă prezentăm în acest număr o ambarcațiune care a influențat o întreagă perioadă și al cărei plan de forme a fost preluat și prelucrat pentru soluțiile de astăzi.

Platforma DELTA", o soluție în care corpul are forma literei menționate atunci când este văzut de sus, a fost completată de forme „Levi" pentru partea imersă și de aici a rezultat o soluție ce a monopolizat domeniul vitezelor de ordinul a peste 60 de noduri!!!

Pentru o cocă glisoare este ceva! Să nu uităm că oficial recordul mondial pentru categoria aripi subacvatice este 74 de noduri în 2004. Și asta se datorează în bună măsură sistemelor de stabilizare și control computerizate.

Forma cu fundul în V pronunțat, a fost mult timp specifică proiectanților neangajați în diverse programe de firmă. Există chiar și o carte publicată de Nautical Publishing Company și numită semnificativ „Fantomele Delta" ce cuprinde 225 de planuri magnific ilustrate cu fotografii. Autorul este faimosul Sonny Levi care înainte de orice pentru o viață a fost modelist pasionat de RC. Unul dintre modelele sale avea asemenea performanțe, încât i-a convins pe cei de la faimosul Vosper Yard să finanțeze o barcă de 12 m pentru experimente. A fost botezată „111" și a generat proiectul „131", cunoscut și sub numele DELTA 28.

Cu un sparge val prova, performanțele s-au îmbunătățit pe mare demontată, dar și cu o pierdere a vitezei de odinul a 15-20%. Cel care a avut ideea acestei soluții se numea Charles Gardiner și era inginer mecanic naval, cu specialitatea propulsie. După aproape 30 de ani soluțiile sale constructive s-au generalizat. Este suficient să căutați pe Internet nave de patrulare sau de paza coastei. Și cele olandeze, germane sau britanice, au aceleași tipuri de cocă ca cele italiene, rusești sau coreene.