Monitorul Britanic GORGON Mihai GEORGESCU

DATE TEHNICE - Deplasament: normal 5.700 tone - Dimensiuni: lungime totală 94,48 m la linia de plutire 88,4 m lățimea 16,7 m, maximă 22,45 pescaj maxim 5,02 m - Mașini: tip H. Leslie cu triplă expansiune; 2 elici - Puterea proiectată: 4000 CP - Viteza: 13 noduri - Combustibil: cărbune max. 364 kg petrol 170 tone - Cazane: Yarrow - Artilerie: 2-234 mm/46 cal. 4 - 152 mm/45 cal. 2-76 mm / 45 cal. AA 4-37 mm - Blindaj: orizontal max. 51 mm artilerie max. 203 mm turnurile de control max. 203 mm - Echipaj: 303

De ce HMS GORGON și nu altă navă? Pentru că este subiectul unui fapt ce se petrece mereu în dotarea Forțelor Navale sau Aeriene Românești: dotarea cu "forța" din interese superioare cu tot felul de rable, la care primii utilizatori renunță.

Sună cunoscut parcă, tot Marea Britanie, tot nave...

Aflăm din revista Aerului și Marinei din martie 1935, că prin 1920, Marea Britanie, ce avea la sfârșitul războiului o flotă impresionantă, dar deja inutilă, a oferit Guvernului Român spre achiziție două monitoare pentru paza coastelor cu tunuri de mare calibru, în schimbul susținerii doleanțelor României Mari. Iar sună cunoscut...

De ce nu am cumpărat cele 2 monitoare ale clasei și de ce nu le-au confiscat sovieticii în 1944 ca pe restul Flotei? Simplu, pentru că HMS GLATTON a explodat prin autoaprinderea munițiilor, tocmai când se purtau discuțiile de achiziționare!!!

De la marea la mica corupție: autori necunoscuți au vândut pereții de plută din magazia de muniție a lui HMS Glatton unui negustor de vinuri, înlocuindu-i cu hârtie! Urmările: 68 de morți, o navă și un contract pierdut! (N.R.)

Marina norvegiană a comandat în 1913 în firmei Armstrong din Elswich, Marea Britanie, două cuirasate pentru apărarea litoralului care aveau caracteristicile unor cuirasate de tip pre-dreadnought la scară redusă. Numele lor erau BJOERGVIN și NIDARDOS.

Odată cu începerea războiului în 1914, construcția lor a fost oprită fiind apoi rechiziționate de Marina Britanică și rămânând abandonate pe râul Tyne până când s-au reluat lucrările, tot atunci numele lor au fost schimbate din BJOERGVIN în GLATTON și din NIDAROS în "GORGON". Fiindcă desfășurarea luptelor, în special, cele din campania din Flandra, cereau folosirea unor nave cu pescaj mic și puternic înarmate care să sprijine eficace de pe mare, operațiunile terestre, proiectul original a fost schimbat, cele două nave fiind transformate în monitoare. Această transformare s-a produs în principal prin adăugarea unor contracarene de proporții considerabile pentru sporirea protecției subacvatice a acestor unități care ar fi operat în vecinătatea litoralului inamic, unde ar fi constituit obiectul ripostei adverse cu mine și torpile. Prin adoptarea lor nu s-a mai considerat necesară montarea centurii de blindaj longitudinale din dreptul liniei de plutire, lățimea navelor ajungând astfel de la 16,8 la 22,45 m, ceea ce a atras după sine o nedorită micșorare a vitezei lor de la 15 la 13 noduri.

De asemenea, în plus față de proiectul original, celor nave li s-au montat câte un masiv catarg triped care susținea centrul de dirijare a tirului, fiind însă prea puțin productiv din cauza fumului și căldurii degajate de coșul amplasat în fața lui. Toate aceste modificări au dus la prelungirea duratei de execuție, cele două nave fiind terminate abia în 1918.

Din nefericire GLATTON a fost distrus de o puternică explozie a munițiilor sale în urma unui incendiu la Dover, în 16 septembrie 1918. GORGON însă a mai fost reținut în serviciu câțiva ani după terminare războiului, fiind apoi dezmembrat la Pembroke Dock în octombrie 1928.

Înainte însă s-a luat în considerare vânzarea sa Marinei Române, care însă din nefericire nu a fost efectuată.

1- Rechizițonarea lor împreună cu încă trei monitoare fluviale construite pentru Marina Braziliană, a constituit o acțiune de urgență a lui Winston Churchill, ca Prim Lord al Amiralității Britanice, de a sprijini cu bombardament naval Forțele Aliate prin apele puțin adânci ale litoralului belgian al Flandrei. Totodată s-a trecut la executarea unui vast program de construire de monitoare, în cele două războaie mondiale fiind construite 42 de astfel de unități care au fost folosite în multe zone ale lumii, îmbinând cu succes imensa lor forță de tragere cu înaltul lor grad de imunitate în fața torpilelor și a minelor.

2-Numele de GLATTON și GORGON au fost numele unor monitoare din secolul al XIX-lea, care au fost în serviciu între anii 1871-1903.