Fregata MĂRĂŞEŞTI, fostul distrugător MUNTENIA, este din 1982 cea mai mare navă de război românească. Și-a fluturat tricolorul în marile porturi ale Mediteranei și chiar în Atlantic.

GRIGORE ANTIPA - Navă de cercetare livrată de la Mangalia la 25 mai 1980. Navă extensiv utilizată la asistența platformelor de foraj petrolier românești din Marea Neagră. Are în dotare minisubmarin de cercetare, camere de decompresie, echipamente ultramoderne.

Corveta ZBORUL a sosit în flotă în decembrie 1990, împreună cu încă două unități. Numele a mai fost purtat de două generații de nave din 1888 și 1921. Cele 3 unități au propulsie mixtă Diesel-turbine cu gaz.

Fregata 264 C-Am Eustatiu SEBASTIAN a intrat în dotare în 1989. Proiectată în 1982, a fost una dintre primele nave "stealth" din lume.

DELFINUL este un submarin din clasa Kilo și are numărul de bordaj 521. Are o autonomie de peste 11.000 km, putând să se scufunde la circa 240 m. Are 6 tuburi de lansare și poate îmbarca 24 de mine. A fost livrat în 1986 și a rămas cel mai scump obiect de inventar din istoria oștirii: 80 milioane USD!

281 - nava de suport logistic CONSTANȚA, livrată în 1980, a fost construită la Brăila. Poartă un nume de tradiție în flota noastră.

REGELE FERDINAND și REGINA MARIA, nume de legendă și tradiție din Marina Română pentru cele două fregate cumpărate din Marea Britanie și destinate a aduce echipajele la standarde occidentale.

Nava școală MIRCEA întâmpinată la sosirea în SUA de nava școală-soră USCG EAGLE. Elevii români execută spectaculosul salut pe vergi.

KOGĂLNICEANU, BRATIANU, CATARGIU sunt nume de tradiție ale unor monitoare ce au servit sub tricolor din 1906 până în 1960. Unitățile moderne care continuă tradiția au fost construite la Turnu Severin și terminate din 1992, fiind perfect adaptate misiunilor pe Dunăre.

30 - Slt. Alexandru AXENTE este un dragor de 790 t construit în 1989 la Mangalia. Este o unitate ultramodernă. Aici pleacă din baza Constanța pentru un exercițiu în 2004.

Monitoarele fluviale din clasa GRIVIȚA, cod NATO BRUTAR. După 20 de ani de la intrarea în dotare rămân nave de avangardă. În plin plan 177-OPANEZ de Ziua Marinei în 1988 la Tulcea.

GRIVIȚA, prototipul din 1986 al clasei BRUTAR. O navă revoluționară conceptual, proiectată de ing. Stanciu și Lepădatu. Casată.

GRIVIȚA - o unitate fluvială blindată, cu un design revoluționar, construită la Mangalia și casată la Tulcea.

NAVE CARE ȘI-AU FĂCUT DATORIA PENTRU TRICOLOR

Nava cu pernă de aer 1043, cu fustă rigidă și peste 120 km/h. Opera a ing. naval Matei Kiraly, a rămas la stadiul de o unitate prototip. Casată.

Dragor bază modernizat. Inițial tip german M 40, clasa D (Dezrobirea, Descătușarea, Dreptatea, Democrația) construită la Galați cu motoare cu aburi!

Șalupa SH CATINA pe Canalul Plantelor, Giurgiu în 1998. Transformată în vedetă torpiloare a atacat monitoarele Austro-Ungare la 16 august 1916, dând semnalul intrării României în Primul Război Mondial. După aproape un secol de serviciu merge la fiare vechi. Fie ca toate navele de război ale planetei să aibă aceeași soartă și să nu mai participe la conflicte armate.